汽車可以給我們帶來便利，但同時也是需要我們持續(xù)投入金錢的工具。在汽車的使用過程中，總會有這樣或那樣的磨損和消耗，所以對汽車的保養(yǎng)是非常重要和必要的。汽車保養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)就是更換或添加車上易碎易耗的東西，比如機油、濾芯、火花塞等等。有些保養(yǎng)是最常識，但是只要知道就需要更換東西嗎？我來介紹一下火花塞更換周期很久了。它對于一個機械師來說，現(xiàn)在確定已經(jīng)太晚了。

火花塞工作

火花塞屬于點火系統(tǒng)，用來將點火線圈的正壓引入氣缸，火花塞與機械火花之間的火花間隙點燃混合氣，工作起來非常辛苦。

火花塞更換周期

火花塞更換周期結(jié)束后，公司會做材料，做環(huán)保判斷。一般來說，火花塞該換的時候，火花塞材料有七八種，做周期2萬到3萬李，比較好的是80萬李。

當然，只有在里程固定的情況下才需要更換火花塞，這與車輛有關(guān)s狀況，車輛未更換里程，零件點火困難，油門感覺不穩(wěn)，火花塞磨損嚴重或積碳，需要檢查是否需要更換。

建議制造相同數(shù)量的火花塞

因為火花塞的點火間隔、點火程度等條件決定了數(shù)量，而且火花塞的點火有足夠的直接影響，所以首先要保證四個火花塞的火力是一樣的。舊詞導致大量失去力量，平衡，機器搖晃。

摘要

老款火花塞的點火間隙和電阻值是一樣的，可以用同一個數(shù)字來計算差異。由于一些差異，各缸點火都是一樣的，車輛部分晃動、油耗等問題部位是反的。所以經(jīng)常更換火花塞是很有必要的，火花塞的更換只有在狀態(tài)良好的情況下。只更換火花塞和更換制動液一樣合理。如果只是更換來源，公司將徹底解決本質(zhì)問題，浪費金錢。