【太平洋汽車】汽車蓄電池極板的作用是：1、接受充入的電能。2、向外釋放電能。3、防止正負(fù)極板短路，使電解液中的正負(fù)離子順利通過(guò)。

　　鉛酸蓄電池是一種漸變失效性產(chǎn)品，在正常使用過(guò)程中，由于極板要隨著蓄電池反復(fù)充、放電而不斷地膨脹和收縮，極板上的活性物質(zhì)會(huì)自行脫落。不過(guò)在正常情況下，這種活性物質(zhì)的脫落是緩慢的，對(duì)蓄電池的影響不大，但如果使用不當(dāng)，則會(huì)加快活性物質(zhì)的脫落而成為故障，使蓄電池早期損壞。因此，了解蓄電池極板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其活性物質(zhì)脫落的原因，減緩其脫落的速度，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命是十分必要的。

　　1。正、負(fù)極板的功用結(jié)構(gòu)及化成極板是蓄電池的基本部件，由它接受充入的電能和向外釋放電能。極板分正極板和負(fù)極板兩種，鉛蓄電池極板是以鉛銻合金為柵架1，再在其上涂以活性物質(zhì)而成的。

　　正極板的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈深棕色，負(fù)極板的活性物質(zhì)為純鉛，呈青灰色。活性物質(zhì)具有多孔性，電解液能夠滲透到極板內(nèi)部，因而增大了接觸面積，使較多的活性物質(zhì)參加化學(xué)反應(yīng)，提高蓄電池的容量。但活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度較差，且在放電后生成硫酸鉛，導(dǎo)電性也降低了，因此用鉛銻合金作柵架，就可以在保證活性物質(zhì)多孔性的情況下，又能提高它的強(qiáng)度和導(dǎo)電性.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）