【太平洋汽車(chē)】風(fēng)扇離合器的作用是利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩，當(dāng)溫度升高時(shí)，硅油會(huì)將兩個(gè)軸連接在一起，從而使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可以降低噪聲，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，通常使用風(fēng)扇離合器控制其轉(zhuǎn)速，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于環(huán)境條件和運(yùn)行工況的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況也在改變，因此，必須隨時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。

　　風(fēng)扇離合器的作用是利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩，當(dāng)溫度升高時(shí)，硅油會(huì)將兩個(gè)軸連接在一起，從而使風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可以降低噪聲，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇，通常使用風(fēng)扇離合器控制其轉(zhuǎn)速，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，由于環(huán)境條件和運(yùn)行工況的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況也在改變，因此，必須隨時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。

　　第一部分：前期知識(shí)儲(chǔ)備粗理解風(fēng)扇離合器及其作用：風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。

　　利用散熱器后面空氣的溫度，通過(guò)感溫器自動(dòng)控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。

　　溫度低時(shí)，硅油不流動(dòng)，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時(shí)，硅油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的作用。

　　風(fēng)扇離合器，感溫元件都是雙金屬螺旋彈簧感溫器。其工作過(guò)程：

　?。?）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時(shí)，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)從動(dòng)板上進(jìn)油孔。從動(dòng)板與前蓋之間貯存的硅油便流入主動(dòng)板與從動(dòng)板之間的工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高?？諝鉁囟仍礁?，進(jìn)油孔開(kāi)度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。

　?。?）當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降時(shí)，雙金屬感溫器恢復(fù)原狀，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，在離心力的作用下，硅油經(jīng)回油孔從工作腔返回儲(chǔ)油腔，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變得很低。

　　離合器離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

　　在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的。

　　廣度細(xì)致理解離合器大家庭定義離合器的功用離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）