客戶抱怨說，在非常低的溫度下，車身后部發(fā)出隆隆聲/劈啪聲。

可以確定噪聲源來自緩沖塊，因為緩沖塊不再位于減震器底座中。

背景：在-15以下的極低溫下，輔助彈簧的夾緊力會下降。所以可能不再抱在減震器支架上，而是倒在活塞桿上，從而影響底盤的功能。

售后服務解決方案：

盡量重現(xiàn)用戶投訴的內容(基于用戶陳述/技術背景)，以便根據(jù)此TPI準確定位。只有完全符合所有規(guī)定的標準，才能進行以下維護。

1.從減震器底座上拉出輔助彈簧。

2.清潔減震器支架中的輔助彈簧和定位件。不要使用含有溶劑的清潔劑。粘合前，輔助彈簧和定位零件必須保持干燥、無塵和無油脂的狀態(tài)。

3.使用粘合劑DA 001 730 A2將輔助彈簧永久固定在減震器底座上。

僅在輔助彈簧的端面上涂抹粘合膠，并且只能使用一條膠帶。參見圖示：

4.將輔助彈簧推回減震器支架，并通過短暫的試運行確保輔助彈簧已完全推入減震器支架。

5.那么粘合劑必須在室溫下固化至少6小時。車輛必須四輪著地停放。

注意：

避免使用其他固定方法，不要除了DA 001 730 A2之外，不要使用其他粘合劑，否則零件可能會損壞。

提示：粘合劑的用量不應超過規(guī)定量。如果輔助彈簧側面或活塞桿區(qū)域有粘合膠，粘合膠連接可能會由于該區(qū)域的移動而再次松開。