春節(jié)開車回家，高速公路是必經(jīng)的一景。根據(jù)氣象報告，受今年寒潮影響，18個省級城市啟動了"速凍"模式。速凍模式遇上春節(jié)，對于電動車返鄉(xiāng)的人來說，顯得不太友好。速凍對電動車的影響直接縮短了車輛的電池壽命。雖然電動車在車牌、油費、后續(xù)維護等方面享受優(yōu)惠政策，但開電動車長途出行還是個大問題。下車回家是相當困難的。有的車后，要提計劃搶附近的樁。

到交通樞紐，服務(wù)區(qū)堆樁保量，服務(wù)區(qū)道路10836條，百萬輛車相得益彰，點的數(shù)量足夠遠。如何看待東方牌車輛冬季分家后的影響？

小路遵循易充的原則，還等什么？所謂易充，就是遇到樁就補充啟動容量，讓啟動容量保持在池內(nèi)，避免正速堵車的影響。

門衛(wèi)帶著雙頭槍，避免沒槍的尷尬局面。

卡快，除了快充樁，有的是慢充樁，從遠處聽到雙頭炮，防止快充好和快充被聽到，在返回快速中途做短暫的休閑等待，避免不知所措。

根據(jù)駕駛情況，建議空調(diào)采用ECO模式，盡量保持行駛平穩(wěn)，少加速，少剎車，讓EOC模式開的比關(guān)的多。適當控制暖風同速，手腳并用，帶座椅的車輛加熱，是保暖最重要的事情。

一般和春節(jié)，車會分開回家，一定要以合適的速度打開電源。合理規(guī)劃行程，車內(nèi)溫度允許。建議酌情間歇性開/關(guān)汽車空調(diào)，合理讓汽車失種，緩解續(xù)航能力。