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渦輪增壓進(jìn)氣管作用

2023-02-22 15:43:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】渦輪增壓進(jìn)氣管作用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí),廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,這樣可以增加空氣壓縮的程度,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量也相應(yīng)增加,從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  當(dāng)前這類(lèi)的產(chǎn)品還真不少,價(jià)錢(qián)幾百到幾千不等。商家宣稱(chēng)能提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率,下降耗油和排放污染。而且說(shuō)這一電動(dòng)渦輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)能上萬(wàn)轉(zhuǎn),換掉原車(chē)的空濾,直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口就能,提高進(jìn)氣量。那么,汽車(chē)進(jìn)氣管加裝渦輪增壓什么作用?

  渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來(lái)加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是借助于發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣物做為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi)),渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪(位于進(jìn)氣道內(nèi)),葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣,進(jìn)而送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,廢氣物排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到添加,就能添加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

  進(jìn)而說(shuō)這種“廉價(jià)”的渦輪,從車(chē)上取的12V電源是不可能讓渦輪到了這一轉(zhuǎn)速,并且渦輪葉片的強(qiáng)度和耐高溫度基本都相當(dāng)不靠譜(絕大多數(shù)基本都是塑料葉片),當(dāng)深踩油門(mén)要廣泛進(jìn)氣時(shí)轉(zhuǎn)速不夠,反而會(huì)造成阻礙,使車(chē)動(dòng)力不足,耗油也會(huì)不降反升。

  除此之外,所謂電動(dòng)渦輪,基本都會(huì)用廉價(jià)的材質(zhì)替換原車(chē)的空濾,下降進(jìn)氣的質(zhì)量,很可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)引起損傷。很可能踩的越猛,發(fā)動(dòng)機(jī)壞得越快。

  小伙伴們對(duì)這類(lèi)的東西感興趣大多數(shù)會(huì)出于兩點(diǎn)原因,一省油,二提升動(dòng)力,但對(duì)同一臺(tái)車(chē)我覺(jué)得這兩本身就是矛盾的,假如想需要?jiǎng)恿茫箘挪饶_油門(mén),來(lái)個(gè)紅線(xiàn)換擋,小張的老捷達(dá)推背感也是杠杠的;需要想省油,咱就養(yǎng)成良好的行駛生活習(xí)慣。

  淘寶上賣(mài)的這類(lèi)產(chǎn)品還是別考慮了,假如這么簡(jiǎn)單就能輕抬提升發(fā)動(dòng)機(jī)工況,那么廠家為什么不自己加裝呢?花這幾百塊錢(qián)相對(duì)于巨額的研發(fā)成本并不是太劃算了嗎?

  不太提倡小伙伴們輕易對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力做好改裝,單獨(dú)改某個(gè)零部件的效果不清楚,而整套改裝又很復(fù)雜,要軟件和硬件的支持,但這么往往會(huì)承擔(dān)巨額的改裝花費(fèi)(1萬(wàn)的二手超級(jí)老捷達(dá)的改裝花費(fèi)也可能高達(dá)十萬(wàn)甚至幾十萬(wàn))。

  汽車(chē)進(jìn)氣管加裝渦輪增壓什么作用?我覺(jué)得不太靠譜,原因下面:

  一、那個(gè)“電動(dòng)增壓器”只有個(gè)十幾到幾十瓦的小型直流電動(dòng)機(jī),頂多每分鐘三四千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,不可能到了廢氣物渦輪增壓器或機(jī)械增壓器(傳動(dòng)的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速,可達(dá)每分鐘四萬(wàn)轉(zhuǎn)以上)這樣的壓縮效果,頂多是把進(jìn)到歧管的空氣量微不足道地增大一點(diǎn);

  二、廢氣物渦輪增壓器或機(jī)械增壓器的作用,是提高缸壓,那么就會(huì)提高功率,這個(gè)時(shí)候的耗油,比同等排量非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高。省油僅僅是同比同等功率更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言的。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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