【太平洋汽車】中冷器散熱片的作用是幫助中冷器降低發(fā)動機的進氣溫度，以降低發(fā)動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發(fā)動機的功率。

　　中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動機的熱負荷，提高進氣量，進而增加發(fā)動機的功率。 因為發(fā)動機在工作過程種會產(chǎn)生大量的熱量，熱量過高會導(dǎo)致車輛無法行駛，所以要散熱。

　　當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高，密度也相應(yīng)變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機爆震甚至損傷熄火的現(xiàn)象。

　　發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導(dǎo)會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，同時也導(dǎo)致增壓器排出的空氣溫度升高，隨氣壓升高，但氧氣密度降低，從而影響發(fā)動機的有效充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。

　　中冷器按其操作過程可分為間壁式、混合式、蓄熱式（或稱回?zé)崾剑┤箢?；按其表面的緊湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類。 按結(jié)構(gòu)可分為卷板式換熱器、板式換熱器、管殼式換熱器，還有一種波節(jié)管換熱器也屬于管殼式換熱器，換熱效率較高； 按介質(zhì)類別可分為介質(zhì)1對介質(zhì)1換熱器、介質(zhì)1對介質(zhì)2換熱器。

　　如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率外，還很容易導(dǎo)致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機損壞甚至死火的現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）