【太平洋汽車】汽車后導流板的作用是穩(wěn)定和減小汽車高速行駛時產(chǎn)生的升力，減少從車頁作用到后方的負氣壓，防止后輪向外浮動。

　　汽車尾翼導流板的作用：

　　1、擾亂和減少進入汽車底部的空氣氣流，以減小高速行駛時空氣氣流對汽車產(chǎn)生的升力；

　　2、擾流板可以減輕車身前側的空氣渦流，減小空氣阻力。

　　在很多性能車上為了更好的下壓力、更低的風阻都會配備尾翼、擴散器、導流板等性能配件，不過很多朋友對于尾翼、擴散器、導流板之間的區(qū)別并不清楚，本期就聊聊這三者到底是什么并且如何區(qū)分。

　　尾翼汽車尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。汽車尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，防止車輛過度轉向、提高后輪抓地力以及高速穩(wěn)定性。在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”，其實這種叫法是錯誤的，比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。

　　擴散器擴散器早前在F1賽車上應用較為普遍，如今在一些性能車甚至民用車上也有應用。擴散器作為F1賽車空氣動力學套件的重要組成部分，裝載在賽車底部，使得賽車上部的氣流氣壓大于底部的氣流壓力，從而形成氣壓差，使賽車產(chǎn)生一股往地面方向的壓力，即所謂的增大下壓力，使賽車輪胎有很好的抓地力。

　　導流板汽車前臉連接板與車身前裙中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連接板稱為導流板。其目的是為了減少轎車在高速行駛時所產(chǎn)生的升力，通過將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產(chǎn)生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向后部作用的負氣壓而防止后輪飄浮外，在轎車前端的保險杠下方裝上向下傾斜的連接板，可以增強車身穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）