【太平洋汽車】510寶駿的m檔作用是切換到手動(dòng)擋模式，用手動(dòng)來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個(gè)手動(dòng)擋不用踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，和手動(dòng)擋的車型不一樣。

　　寶駿510自動(dòng)擋的M檔位，與所有自動(dòng)擋變速箱的M擋定義相同，即使manual手動(dòng)擋模式，在切換到這個(gè)檔位之后可以手動(dòng)控制加減檔，實(shí)現(xiàn)與手動(dòng)擋變速箱一樣的人工換擋。

　　不過510是旋鈕式換單，手動(dòng)換擋需要依靠方向盤后面的換擋撥片進(jìn)行。AMT變速箱雖然與普通的自動(dòng)擋使用方式完全一致，不過因?yàn)閾Q擋邏輯比較混亂，在特殊路段可以用M擋手動(dòng)控制，能帶來更好的駕駛感受。

　　寶駿5105.38-7.38萬元0.22萬詢底價(jià)尤其是上下坡路段，AMT變速箱在D擋模式下需要深踩油門變速箱才會(huì)逐級(jí)降檔，反應(yīng)比較慢，所以上坡的時(shí)候可以利用手動(dòng)降檔提升動(dòng)力；而下坡的時(shí)候AMT往往也不會(huì)主動(dòng)降檔，這種情況同樣需要使用手動(dòng)模式人工降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)保證安全。

　　有手自一體功能的變速箱都可以這樣使用，區(qū)別無非是檔桿控制和撥片控制的區(qū)別，供參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）