【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)電子懸掛的作用是能夠根據(jù)車(chē)身高度、車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由電子控制單元（ECU）控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車(chē)身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車(chē)具有良好的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性以及通過(guò)性，懸架隨不同的路況和行駛狀態(tài)能作出不同的反應(yīng)。

　　汽車(chē)電子懸架和空氣懸架系統(tǒng)主要懸掛結(jié)構(gòu)、控制方式、行駛性能和級(jí)別檔次上不同；詳細(xì)區(qū)別如下：

　　1、懸掛結(jié)構(gòu)不同：電子懸架主要是電子調(diào)節(jié)懸架，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單；而空氣懸架是由空氣彈簧和可調(diào)減震器組成，具有調(diào)節(jié)車(chē)身高低和改變阻尼的能力，屬于全主動(dòng)懸架，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜；

　　2、控制方式不同：電子懸架能過(guò)改變減振器節(jié)流孔的大小，使阻尼力發(fā)生變化，不能改變高度，只能調(diào)節(jié)阻尼；而空氣懸架可根據(jù)車(chē)身高低或路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)或自行軟硬可調(diào)節(jié)；（如上圖所示，普通轎車(chē)配置了電子懸架的底盤(pán)）

　　3、行駛性能不同：電子懸架不能改變高度，只能調(diào)節(jié)阻尼，屬于半主動(dòng)懸架；而空氣懸架可根據(jù)車(chē)身高低或路況自適應(yīng)調(diào)節(jié)或自行軟硬可調(diào)節(jié)，屬于全主動(dòng)懸架；

　　4、級(jí)別檔次不同：電子懸架行駛性能一般，主要配置在中檔運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)和轎車(chē)上；而空氣懸架主要配置在高檔跑車(chē)和豪華汽車(chē)上，行駛性能比較好。

　　（如上圖所示，高檔轎車(chē)配置了空氣懸架的底盤(pán)）有車(chē)提示：一般，配置了空氣懸架的車(chē)型在通過(guò)性能上要高于普通汽車(chē)和電子懸架的車(chē)型，且售價(jià)也要高于其它車(chē)型的1.5倍以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）