【太平洋汽車網(wǎng) 增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）是寶馬旗下中大型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，增城區(qū)寶馬經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?廣州新塘美寶行寶馬多市

電話：4008150606-2092

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?廣州美寶行寶馬全國

電話：4008150606-4892

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬 ↓5.50萬 44.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬 ↓5.91萬 47.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530Le 先鋒版 53.69萬 - 53.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530Le 豪華套裝 49.69萬 - 49.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，看起來相當(dāng)誘人。

　　這款車長寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾整體走了大方路線，環(huán)抱式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95Km。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“H模式就可以了，加速和推背感都很好。不滿意的 H模式使用運(yùn)動(dòng)模式。”

網(wǎng)友@18068168說道：“空氣懸掛比燃油版要舒服得多”

網(wǎng)友@Martin_OU說道：“舒適，安靜，環(huán)保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好，可以輕松拿到粵A車牌，性價(jià)比也很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）