【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)叉的作用是連接的是車(chē)輛的球銷(xiāo)和橫拉桿，負(fù)責(zé)將前方傳遞過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)向力矩傳入輪轂，使車(chē)輪偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向節(jié)臂為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分。

　　1汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)在哪里側(cè)板下方的轉(zhuǎn)向桿分兩段與轉(zhuǎn)向器連接，兩段之間的接頭為萬(wàn)向轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形。上叉和下叉有兩個(gè)同軸孔用于安裝主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用于安裝車(chē)輪。

　　轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩個(gè)耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳頭形部件連接，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度來(lái)轉(zhuǎn)向汽車(chē)。為了減少磨損，青銅襯套被壓入轉(zhuǎn)向節(jié)的銷(xiāo)孔中，并通過(guò)向安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的噴嘴中注入潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑襯套。為了使轉(zhuǎn)向靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)的下耳和前軸的第一部分之間安裝了一個(gè)軸承。轉(zhuǎn)向節(jié)的上耳和拳頭形部分之間還安裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整它們之間的間隙。

　　轉(zhuǎn)向節(jié)：用于改變或保持汽車(chē)行駛或倒車(chē)方向的一系列裝置，稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是根據(jù)駕駛員的意愿控制汽車(chē)的行駛方向。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有部件都被稱(chēng)為安全部件。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全中必須重視的兩個(gè)系統(tǒng)。

　　2汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)操作方法有哪些汽車(chē)方向盤(pán)的操作方法：向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，左手主要向右轉(zhuǎn)動(dòng)，右手幫助轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)左手轉(zhuǎn)到不方便再轉(zhuǎn)的位置時(shí)，右手握住方向盤(pán)左上側(cè)，左手松開(kāi)，右手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，左手改變姿勢(shì)，回到原來(lái)的位置。

　　掌握方向盤(pán)的正確方法是將雙手分別放在9點(diǎn)和3點(diǎn)。雙手握住方向盤(pán)，從食指到小指的四指自然由內(nèi)向外握住方向盤(pán)。拇指沿方向盤(pán)邊緣自然下壓，拇指輕輕靠在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)。小心不要抓得太緊。

　　汽車(chē)的方向盤(pán)有兩個(gè)主要特征，一個(gè)是輕，一個(gè)是穩(wěn)。不要太快。想打多少次就打多少次。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)了半圈以上，我們要換手才能完成后面的轉(zhuǎn)彎。這個(gè)動(dòng)作可以雙手交替重復(fù)，稱(chēng)為“整輪”。手應(yīng)握在方向盤(pán)的三點(diǎn)和九點(diǎn)位置。向右轉(zhuǎn)時(shí)，左手向上推，右手向下拉。雙手應(yīng)該同時(shí)用力。兩臂即將交叉時(shí)，六點(diǎn)左右放開(kāi)右手。當(dāng)左手推動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，它會(huì)旋轉(zhuǎn)大約180度。用松開(kāi)的右手碰到方向盤(pán)的9點(diǎn)鐘位置。這是在安全的前提下，轉(zhuǎn)向速度最快，單轉(zhuǎn)向角度最大的方法。方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)的時(shí)候，很多人更喜歡用右手抓方向盤(pán)，感覺(jué)這樣比較節(jié)能。事實(shí)上，潛在的危險(xiǎn)非常高。一旦出現(xiàn)緊急情況，抓在方向盤(pán)上的手非常容易被卡住，甚至嚴(yán)重折斷，手臂也相對(duì)容易受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）