【太平洋汽車】汽車照明的作用：1、給駕駛員提供照明，用來照亮車輛前方道路，在天氣不好或夜間的時候能夠提供良好的視野；2、起到警示的作用，為的是提醒前方車輛與人員。

　　一、智能輔助駕駛存在哪些問題智能輔助駕駛系統(tǒng)，從名字上就可以看出，它的定位就是輔助作用，從產品設計之初，車企就沒有考慮過它能應對所有的工況，因此它是存在一定的問題的，智能輔助駕駛存在的問題主要有：

　　1、智能輔助駕駛系統(tǒng)在很多場景下會受到一些技術上的限制，比如傳感器與感知融合的局限、復雜環(huán)境下決策能力與車輛控制的局限等。

　　2、汽車傳感器和自動駕駛系統(tǒng)在執(zhí)行動態(tài)駕駛任務時，可能會由于傳感器故障、誤識別或策略不合理等問題，導致系統(tǒng)失效而產生系列安全問題，當然這也屬于功能安全和預期功能安全問題。

　　3、輔助駕駛功能像是機器人開車，機械且遲鈍，在遇到變線或者轉彎等路況的時候，反應會特別突然，提醒敏感，接觸提醒的閾值又過大，用戶駕駛體驗不太好。

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　　二、什么情況下不要用adas系統(tǒng)智能輔助駕駛系統(tǒng)存在一定的問題，而且作為輔助駕駛系統(tǒng)，它是不能代替人工駕駛，在一些特殊情況下，更是不建議使用adas系統(tǒng)，這些情況包括：

　　1、雨天霧天雪天多數(shù)輔助駕駛系統(tǒng)均依賴攝像頭和毫米波雷達做主要感知工具，攝像頭存在局限性，在雨雪霧天氣，能見度降低時，也會出現(xiàn)障礙物或周圍交通參與者，識別不及時或識別不到的問題。此外，雨雪天氣車輛制動距離會增加，風險進一步提高，這種情況建議人工駕駛。

　　2、車道線不清晰或缺失路段汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)對車道線的依賴性非常高，因為機器只有識別到車道線才會認為這里有路能走。在日常行駛道路，經常會遇到車道線由于磨損或其他原因，有部分缺失或不清晰的路段。較短距離內多數(shù)智能輔助駕駛車輛可以依靠另外一邊車道線，預測道路走向，不會退出智能輔助駕駛，但一般車道線異常超過3~5米，車輛就會報警提示或退出。這種車道線異常在雨天會危險，切勿使用智能輔助駕駛。

　　3、城市低速開放路段國內城市低速道路最右側車道，長期處于被非機動車占用的非可用狀態(tài)，加上經常竄出來的電瓶車，和不守交規(guī)的行人。在低速開放路段使用智能輔助駕駛功能，很可能遇到車輛反應不及時導致事故的問題，對公共交通也是危害。

　　4、施工路段在施工路段，人類駕駛員都常會出現(xiàn)磕碰刮擦，更別說不成熟的智能輔助駕駛了，雖然目前部分車型能識別雪糕筒和路障，但太過復雜的場景還是可能出事故；尤其需要注意高速上的施工路段，由于車速較快，留給車輛識別和動作的時間有限，切勿使用智能輔助駕駛。

　　5、上坡路段汽車上坡時，由于車頭朝上，在接近坡頂時會有短暫的視野盲區(qū)，這時如果剛好前面有慢車或者施工車輛，很容易導致智能輔助駕駛系統(tǒng)反應不過來，從而發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）