【太平洋汽車】汽車照明的作用：1、給駕駛員提供照明，用來照亮車輛前方道路，在天氣不好或夜間的時(shí)候能夠提供良好的視野；2、起到警示的作用，為的是提醒前方車輛與人員。

　　一、智能輔助駕駛存在哪些問題智能輔助駕駛系統(tǒng)，從名字上就可以看出，它的定位就是輔助作用，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，車企就沒有考慮過它能應(yīng)對所有的工況，因此它是存在一定的問題的，智能輔助駕駛存在的問題主要有：

　　1、智能輔助駕駛系統(tǒng)在很多場景下會(huì)受到一些技術(shù)上的限制，比如傳感器與感知融合的局限、復(fù)雜環(huán)境下決策能力與車輛控制的局限等。

　　2、汽車傳感器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)，可能會(huì)由于傳感器故障、誤識別或策略不合理等問題，導(dǎo)致系統(tǒng)失效而產(chǎn)生系列安全問題，當(dāng)然這也屬于功能安全和預(yù)期功能安全問題。

　　3、輔助駕駛功能像是機(jī)器人開車，機(jī)械且遲鈍，在遇到變線或者轉(zhuǎn)彎等路況的時(shí)候，反應(yīng)會(huì)特別突然，提醒敏感，接觸提醒的閾值又過大，用戶駕駛體驗(yàn)不太好。

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　　二、什么情況下不要用adas系統(tǒng)智能輔助駕駛系統(tǒng)存在一定的問題，而且作為輔助駕駛系統(tǒng)，它是不能代替人工駕駛，在一些特殊情況下，更是不建議使用adas系統(tǒng)，這些情況包括：

　　1、雨天霧天雪天多數(shù)輔助駕駛系統(tǒng)均依賴攝像頭和毫米波雷達(dá)做主要感知工具，攝像頭存在局限性，在雨雪霧天氣，能見度降低時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)障礙物或周圍交通參與者，識別不及時(shí)或識別不到的問題。此外，雨雪天氣車輛制動(dòng)距離會(huì)增加，風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步提高，這種情況建議人工駕駛。

　　2、車道線不清晰或缺失路段汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)對車道線的依賴性非常高，因?yàn)闄C(jī)器只有識別到車道線才會(huì)認(rèn)為這里有路能走。在日常行駛道路，經(jīng)常會(huì)遇到車道線由于磨損或其他原因，有部分缺失或不清晰的路段。較短距離內(nèi)多數(shù)智能輔助駕駛車輛可以依靠另外一邊車道線，預(yù)測道路走向，不會(huì)退出智能輔助駕駛，但一般車道線異常超過3~5米，車輛就會(huì)報(bào)警提示或退出。這種車道線異常在雨天會(huì)危險(xiǎn)，切勿使用智能輔助駕駛。

　　3、城市低速開放路段國內(nèi)城市低速道路最右側(cè)車道，長期處于被非機(jī)動(dòng)車占用的非可用狀態(tài)，加上經(jīng)常竄出來的電瓶車，和不守交規(guī)的行人。在低速開放路段使用智能輔助駕駛功能，很可能遇到車輛反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致事故的問題，對公共交通也是危害。

　　4、施工路段在施工路段，人類駕駛員都常會(huì)出現(xiàn)磕碰刮擦，更別說不成熟的智能輔助駕駛了，雖然目前部分車型能識別雪糕筒和路障，但太過復(fù)雜的場景還是可能出事故；尤其需要注意高速上的施工路段，由于車速較快，留給車輛識別和動(dòng)作的時(shí)間有限，切勿使用智能輔助駕駛。

　　5、上坡路段汽車上坡時(shí)，由于車頭朝上，在接近坡頂時(shí)會(huì)有短暫的視野盲區(qū)，這時(shí)如果剛好前面有慢車或者施工車輛，很容易導(dǎo)致智能輔助駕駛系統(tǒng)反應(yīng)不過來，從而發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）