在外觀方面，新車整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，無邊界前臉設(shè)計(jì)、纖細(xì)的前大燈組、兩側(cè)黑化的導(dǎo)流槽，轎跑式車身造型、隱藏式門把手、雙出排氣等，都和燃油版一樣在彰顯它的運(yùn)動(dòng)感。尾標(biāo)的“iDD”標(biāo)識(shí)以及右后翼子板處的充電/放電口，證明了它插電混動(dòng)車型的身份。

在車身尺寸方面，UNI-V 智電iDD的長寬高分別為4680/1838/1430毫米，軸距2750毫米，與燃油版車型保持了一致，在同級(jí)中空間表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀。UNI-V 智電iDD雖然長度上有所“弱勢”，但軸距卻長了不少，因此后排空間也是有保證的。

插混版本新增了電感科技藍(lán)+暗夜隕石灰的全新配色，相較燃油版更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的內(nèi)飾風(fēng)格，顯得更為優(yōu)雅。

內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)+皮質(zhì)材料包裹，并且中控臺(tái)以及門板處均配有氛圍燈，用戶可根據(jù)自己的喜好切換顏色。除此之外，新車配備有自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能車機(jī)等基礎(chǔ)配置。

動(dòng)力方面，長安UNI-V 智電iDD（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率125kw，峰值扭矩高達(dá)260N.m，與之匹配的藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器上，還集成了一臺(tái)最大輸出功率同為125kW，峰值扭矩高達(dá)330N.m的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)，這使得UNI-V智電iDD的綜合功率達(dá)到了驚人的250kW，綜合扭矩高達(dá)590N·m。

UNI-V智電iDD還配備了18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，完全能夠滿足城市的日常通勤。

長安UNI-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 智電iDD有3種驅(qū)動(dòng)模式可供切換，分別是EV模式、HEV模式和i-X自定義模式。

不過需要注意的是，新車的設(shè)計(jì)是當(dāng)電量在20%以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)強(qiáng)制介入，這時(shí)候就不能再使用純電模式。此外新車的電池安全也是足夠強(qiáng)大，在零下35℃至55℃的環(huán)境溫度下，都可保障車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。

相關(guān)車系：長安UNI-V 智電iDD