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　　寶馬5系前臉給人一種非常精美的感覺，格柵使用雙腎式的設計，整體略顯高級，很有層次感。

　　這款車尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側采用狹長的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　寶馬5系內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬5系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

寶馬5系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@詮釋幸福365說道：“外觀自然是不用說了，寶馬車的外觀設計那是絕對的世界一流的啊，一直都處在世界最前沿的！超級喜歡寶馬的雙腎進氣格柵，非常的有特點，而且車身的比例非常的協(xié)調(diào)，相比來說更加喜歡他的側面線條，更顯大氣，顏值我給滿分！”

網(wǎng)友@葉子的車說道：“這款528Li在配置上還是非常豐富的，無鑰匙進入啟動，全液晶的行車電腦顯示屏，零胎壓繼續(xù)行駛，自動駐車等等，重點要說一下中控大屏，帶有防反光涂層，中央觸控屏搭載第五代iDrive人機交互系統(tǒng)。操作反應非常流暢，卡片式選項菜單也可以依據(jù)個性定制排序方式。手勢控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了全新寶馬5系上?！?/p>

網(wǎng)友@ojbk2016說道：“這車的操控都說沒有上一代好了，自己沒有開過上一代，就針對這一代來說，第一感覺，方向盤好輕，完全沒有感覺自己在開一輛大車，之前開a3，比我原來的方向盤輕了好多，另外操控方面覺得還行吧，沒有讓我有啥很驚喜的地方，雖說是m套件，輪轂比較大，但是開起來噪音也沒覺得太大，現(xiàn)在就擔心以后輪胎鼓包，因為平時開的路不太好。底盤及懸掛感覺還是很有質(zhì)感的，逼得不說，比a3強 哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）