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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬 - 127.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬 - 135.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬 - 143.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬 - 147.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬 - 155.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬 - 162.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬 - 234.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬 - 248.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀(jì)念版 311.45萬 - 311.45萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 3.0T 126.50萬 - 126.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 3.0T 134.30萬 - 134.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T 142.10萬 - 142.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4 3.0T 149.90萬 - 149.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬 - 216.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S 3.8T 233.60萬 - 233.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 Turbo S Cabriolet 3.8T 247.30萬 - 247.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S 3.0T 146.00萬 - 146.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S 3.0T 153.80萬 - 153.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera S Cabriolet 3.0T 161.60萬 - 161.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 169.50萬 - 169.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 GT3 RS 4.0L 226.80萬 - 226.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 GT2 RS 3.8T 389.80萬 - 389.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　保時捷911車頭給人一種非常豪華的感覺，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車尺寸4519/1852/1300mm，軸距2450mm。車側(cè)呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動感的線條令人眼前一亮。

　　保時捷911內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了白色縫線裝飾，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

保時捷911在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@中國著名男科學(xué)家說道：“紅內(nèi)飾搭配白車身還不錯，有股淡淡的香味”

網(wǎng)友@zqllym1111說道：“低速方向盤很輕，高速會變重，這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好，比較靈敏，并線輔助車道保持acc都有，倒車輔助有時會給你一腳剎停。”

網(wǎng)友@xiaohaili說道：“很棒。信心十足，過彎很快，方向盤選了助力還是很重，油門也比較重，剎車牛逼，一點(diǎn)就來，前大4。后小4”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）