【太平洋汽車】賽歐下擺臂的作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動，減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用，它與減震器和彈簧配合才能構(gòu)成一套完整的懸掛系統(tǒng)。

　　賽歐已伴隨咱三年了，全體體現(xiàn)很好，車小省油能源家庭用還行。缺點的話便是車隔音不好，氣味相當大，三年了另有異味。車是12年5月提的，出保前下擺臂膠套一邊的脫出4s索賠了，剛出保幾個月另一種也出去了。這正是該款賽歐的通病無就非是賽歐了，年前從x寶淘了兩個下擺臂膠套想本人換，4s是換整年擺臂，費率較高，咱感受換了還會脫出，由于別的車型下擺臂膠套皆是空心的，而賽歐的是實心的，這類實心設置唯有大眾的POLO跟賽歐是這樣的，從百度一搜皆是它們哥倆，下擺臂膠套是跟隨車輪活動的，實心的活動時無余量全體活動簡單脫出，而空心的活動時有專門的余量，受力小是以很難脫出，這是咱私人的意看不喜匆噴，是以本人換的時刻買膠套要買空心的，下方上圖咱出保后調(diào)養(yǎng)就沒去過4S店，皆是美孚1000加豹王套裝，沒感受甚么浮動，維修的師傅也說豹王是大品牌可以。

　　上架準備折下擺臂，請沒有視刮痕！

　　便是這種樣子，還能用段時間，但總感受哪天壞到路面上麻煩，是以調(diào)養(yǎng)的時刻一塊換了師傅在找適合的用具，可惜都不適合，可笑的是師傅這有POLO換膠套的專用用具，可視這也是POLO也是通病 啊反面還很好，沒浮動，正面曾經(jīng)出去了這是咱買的新膠套，見到空心了嗎壓膠套的專用用具臺就這樣把老的膠套壓出去，無正在的大小不好壓啊首次只把膠壓出去了，鐵套還在內(nèi)部用具不適合壓不出鐵套，只壓出了膠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）