【太平洋汽車】三元催化器進(jìn)行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報(bào)警，非常適用于閉環(huán)電噴機(jī)車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進(jìn)行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產(chǎn)品，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)產(chǎn)生不良反應(yīng)。

　　洗三元催化的作用是為了去除三元催化器表面的硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。

　　作用：

　　1、可以清除噴油嘴、進(jìn)氣門、燃燒室積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物，能重新激活三元凈化功能；

　　2、大幅降低汽車尾氣CO、HC、NO排放；

　　3、同時(shí)解決因噴油嘴積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物、三元排氣不暢造成的動(dòng)力下降、油耗增加問題；

　　4、能將現(xiàn)有三元催化器從3~5萬公里使用壽命延長至10~20萬公里。

　　三元催化轉(zhuǎn)化器早期失效的原因可歸納以下幾點(diǎn)：

　　1、溫度過高常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉(zhuǎn)化器的起燃溫度在250 350°C，正常工作溫度一般在350 700°C。必須注意控制造成排氣溫度升高的各種因素，點(diǎn)火時(shí)間過遲或點(diǎn)火次序錯(cuò)亂造成排氣溫度過高，影響催化轉(zhuǎn)化器的效能。

　　2、慢性中毒催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自于汽油，磷和鋅來自于潤滑油，這四種物質(zhì)及它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的“中毒”現(xiàn)象。

　　3、表面積碳當(dāng)汽車長期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面，造成無法與 CO和 HC接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。再者，尾氣排放不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就難以發(fā)揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。

　　4、氧傳感器失效如果燃油中含鉛、硅就會(huì)造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng)，還會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）