制冷劑過(guò)多或過(guò)少，汽車(chē)空壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。

制冷劑不足或過(guò)少:

從干燥罐上方的液鏡看，當(dāng)空正常工作時(shí)，如果液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明表面制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。

制冷劑過(guò)量:

空需要調(diào)節(jié)系統(tǒng)中制冷劑的體積比。如果比例過(guò)大，會(huì)影響其散熱。同樣，如果維修時(shí)添加過(guò)多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。

從干燥罐上方的液體反射鏡觀(guān)察。如果汽車(chē)空在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從液體鏡中看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后也沒(méi)有氣泡，則是制冷劑過(guò)多。如果加壓冷卻油過(guò)多，當(dāng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常工作時(shí)，可以在液體鏡中看到渾濁的氣泡。

汽車(chē)空壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng):

汽車(chē)制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空可調(diào)壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空可調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮后的制冷劑輸送量下降，從而導(dǎo)致汽車(chē)空不制冷。