你如何使用汽車電池壽命取決于它的長(zhǎng)度？合理使用，總統(tǒng)，這將用于接近標(biāo)準(zhǔn)的生活。如果是破壞性的，電池壽命會(huì)相應(yīng)的部分降低。很多朋友總覺(jué)得自己的電池壽命很短，至今經(jīng)常比標(biāo)準(zhǔn)壽命差。不知道如何不正確的使用電池，增加了很多不必要的負(fù)擔(dān)！

在實(shí)際使用中，電池的壽命

以前大部分汽車電池的壽命在3、4年左右，如果使用方式比較溫和的話，電池的壽命可以達(dá)到5、6年左右?，F(xiàn)在隨著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，現(xiàn)在的電池只要不是破壞性的使用，7、8年都不會(huì)太嚴(yán)重，但是容量的降低是肯定的，只是縮短了你在汽車熄火后聽(tīng)歌的時(shí)間，但并不影響汽車的正常運(yùn)行和使用。在這種情況下，我們不應(yīng)該說(shuō)它的生命結(jié)束了，只是還沒(méi)有最初的力量那么足。

我自己的Q50用了快四年了，電池還是很好的，熄火后還能聽(tīng)40多分鐘的音樂(lè)。另一方面，13年買的5系原裝電池，用了6年左右。車還有啟停功能，我?guī)缀蹶P(guān)不了啟停。所以在這種破壞下，原廠電池一直堅(jiān)持到現(xiàn)在，但電量只能保證車的正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，監(jiān)控時(shí)間很短，但系統(tǒng)仍然不具備屏蔽啟停功能。要知道有啟停功能的車會(huì)屏蔽啟停功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池老化。所以因?yàn)橄到y(tǒng)沒(méi)有屏蔽啟停功能，也就是說(shuō)電池可以用1-2年，所以AGM這樣的電池可以用7-8年。沒(méi)有問(wèn)題。普通鉛酸電池用5-6年幾乎是輕而易舉的事情，不可能用老方法去衡量新技術(shù)！

合理使用會(huì)延長(zhǎng)電池的使用壽命。

事實(shí)上，汽車電池與我們的其他電動(dòng)電池有許多相似之處。說(shuō)到底，有周期作為限制，但也怕過(guò)度放電。很多朋友喜歡在車熄火后聽(tīng)音樂(lè)。我也喜歡這個(gè)，所以它贏了不會(huì)傷害電池本身，使用起來(lái)也很合理。只需要一定的周期，對(duì)電池真正的影響是系統(tǒng)已經(jīng)通知電源不足，需要關(guān)機(jī)。因此，有些朋友還是不要不管，繼續(xù)聽(tīng)小曲，這樣電池就壞了。

這基本相當(dāng)于讓電池處于干耗和過(guò)度放電的狀態(tài)，大大縮短了電池的使用壽命。還有一點(diǎn)就是很多新手司機(jī)都有手動(dòng)障礙，往往會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)落后導(dǎo)致熄火。這樣，他們不得不頻繁地啟動(dòng)車輛。尤其是冬天，電池本身?yè)p耗嚴(yán)重。車輛多次啟動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度放電，大大縮短電池壽命。簡(jiǎn)而言之，電池壽命縮短的原因有很多。我贏了現(xiàn)在不要談細(xì)節(jié)！

因此，今天的生活美國(guó)的汽車電池比十年前長(zhǎng)了很多，所以即使是最普通的鉛酸電池，只要不是破壞性的使用，500次循環(huán)充電的次數(shù)也不是一個(gè)小數(shù)目，使用五年、六年甚至更長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有任何問(wèn)題。正常情況下，一周可能完成不了一個(gè)循環(huán)，但實(shí)際壽命達(dá)不到理論壽命的原因是外界環(huán)境和使用方法對(duì)電池的損害。

所以在避免過(guò)度放電的情況下，最普通的電池使用5、6年沒(méi)有問(wèn)題，更長(zhǎng)的使用時(shí)間也是存在的；不過(guò)這只是針對(duì)原廠電池，后期更換的電池可以根本達(dá)不到這個(gè)壽命，主要跟電池的質(zhì)量和操作水平有關(guān)。其次，需要更換的電池幾乎都是老爺車，電路、電器之類的也在老化，耗電量被放大，也導(dǎo)致新電池壽命短！嗯，那今天就到這里。你怎么想呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)一起聊天~