近年來，電動車的普及率越來越高，我們看到越來越多的綠色汽車。充電樁作為電動汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施之一，發(fā)展迅速，逐漸走進大眾的視野。充電也成為電動車車主的日常需求。那么，車主有哪些關(guān)于電動車充電的知識點需要去獲取呢？1.電動汽車的充電方式有哪些？目前電動汽車的充電方式有五種，分別是慢充、快充、換電池、無線充電、移動充電。市面上大部分電動車都支持慢充快充，并配有慢充快充接口。其他收費方式還沒有廣泛使用。慢充：又稱常規(guī)充電和車載充電，適用于車載充電器和家用壁掛式充電樁。充電電流和功率都比較小，充電時間一般需要6到8個小時。快速充電：又稱地面充電和應急充電，包括充電站和移動輔助電車兩種形式。通過非車載充電器直接對電池進行大電流充電，可以在短時間內(nèi)將電池充電至80%左右，一般一小時即可充滿。換電：通過更換動力電池給汽車電池充電。即當動力電池電量耗盡時，用充滿電的電池更換電池組，并將更換下來的電池送到電站進行慢充。無線充電：不使用電線電纜，通過嵌入道路和停車位的無線充電板自動接入電網(wǎng)進行充放電。這種充電方式使用方便、安全，但暫時沒有量產(chǎn)使用。移動充電：移動充電(MAC)是無線充電的延伸。電動汽車車主不不需要找充電站，他們花時間充電，在路上巡航也能充電。移動充電系統(tǒng)會埋在一段路面下，不額外留出空間畫出充電段。2.快充會消耗電池嗎？準確的說，頻繁的快充相對于慢充會對電池造成一些傷害。因為快充使用的是比標準充電電流高幾倍甚至十幾倍的電流。在快充模式下，當電量充到80%左右時，后續(xù)電量會以慢充的形式充滿。如果頻繁使用快充，會加速電芯極化，導致電芯鋰析出。在鋰析出的過程中，鋰離子會減少，最終導致電池容量降低，進而影響電池壽命。但磷酸鐵鋰電池除外，快速充電后如果讓電池短暫休息，金屬鋰會變回鋰離子，臨界溫度恢復正常。但是頻繁的快充會降低電池的還原能力。為了保證電動車能更好地解決續(xù)航里程，車主可以選擇"日常慢速充電和緊急快速充電"或者每周慢充一次來補充。3.什么給電動車充電有什么錯？電動汽車充電過程主要分為物理連接、低壓輔助上電、充電握手、充電參數(shù)配置、充電、充電結(jié)束六個步驟。用充電樁給電動車充電，首先要滿足的條件是充電槍和充電接口的匹配，也就是物理連接。如果充電槍能正常插入車內(nèi)，充電的基礎(chǔ)就建立了。低壓輔助加電是給車輛BMS加電的過程。只有BMS上電，才能進一步和充電樁握手溝通，也就是互相確認版本。如果版本相同，BMS會發(fā)送詳細的車輛信息，并與充電樁交換信息。在汽車充電的過程中，兩者會產(chǎn)生大量的消息。如果出現(xiàn)不匹配，就無法完成正常的充電工作。通常在充電失敗或充電中斷的情況下，充電樁會顯示充電失敗原因代碼。這些代碼的含義可以在網(wǎng)上找到，但找到代碼是浪費時間。建議致電充電樁客服或詢問充電站工作人員故障的含義

就電動車本身而言，車載動力電池采用防水設(shè)計，充電口采用絕緣密封圈設(shè)計。因此，下雨天可以給電動車充電，但在充電操作過程中，要用雨傘等物品進行遮擋保護，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài)，插拔充電槍和關(guān)閉車輛充電蓋時要保持雙手干燥。如遇雷雨或臺風等惡劣天氣，盡量不要選擇室外充電，以人身安全為重。