作為一個(gè)汽車愛好者，今天我給大家講講汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。

1.為什么長城賽義夫suv的氣缸墊沖蝕導(dǎo)致冷卻液溫度過高？

故障：一輛2000長城賽富sUV，散熱器總是缺水，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，氣缸墊沖蝕。故障排除：首先檢查散熱器有無滲漏。然后用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，沒有顯示。燃油標(biāo)號(hào)也符合要求，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確。根據(jù)以上故障現(xiàn)象分析，懷疑是氣缸墊沖蝕。因此拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)第二個(gè)氣缸蓋的兩個(gè)螺栓的擰緊力矩明顯小于其他氣缸蓋螺栓，燃燒室積碳較多，說明故障是氣缸墊密封不嚴(yán)造成的。更換氣缸墊，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺栓，然后加入冷卻液進(jìn)行調(diào)試，排除故障。維修總結(jié)：本車在維修過程中，氣缸蓋擰緊力矩不均勻，導(dǎo)致氣缸墊受力不均勻，水流不均勻，造成局部冷卻液溫度過高導(dǎo)致氣缸墊腐蝕。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

2.蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2。oL車，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)間歇啟動(dòng)困難，冷卻液溫度過高？

故障癥狀：某2006款福特蒙迪歐2.0L轎車搭載CAF488Q1發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，間歇啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液溫度過高。故障排除：首先檢查冷卻系統(tǒng)，更換新的冷卻液溫度傳感器和節(jié)溫器總成，但故障仍未消除。檢查部件是否松動(dòng)或電線連接不良。仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，位于氣缸蓋下部的曲軸位置傳感器內(nèi)部固定座斷裂，導(dǎo)致松動(dòng)，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)。更換曲軸位置傳感器后，試運(yùn)行并排除故障。維修總結(jié)：由于曲軸位置傳感器內(nèi)部固定座斷裂，導(dǎo)致PCM氣缸不準(zhǔn)確，導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

3.馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.3L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度異常怎么辦？

故障癥狀：一輛2006款馬自達(dá)6 2.3L轎車，L3發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛冷卻液溫度在怠速和低速時(shí)高，高速時(shí)忽高忽低。故障排除：收車后詢問車主，該車從未清洗過散熱器，也很少使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。打開暖氣片，發(fā)現(xiàn)里面有很多水銹，于是清洗了暖氣片，更換了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)左右，冷卻液溫度正常，但在路上低速行駛時(shí)故障依然存在，更換節(jié)溫器和冷卻液溫度傳感器后故障依然存在。于是把水泵拆下來檢查，發(fā)現(xiàn)葉輪已經(jīng)被腐蝕了。更換水泵后，進(jìn)行調(diào)試并排除故障。4保養(yǎng)總結(jié)以上故障的原因有很多，比如散熱器、水泵故障，會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度過高。電子風(fēng)扇不能正常工作也會(huì)導(dǎo)致散熱不良，最終導(dǎo)致冷卻液溫度過高。另外，冷卻液質(zhì)量差也是冷卻液溫度高的原因。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

4.奧迪A62.8L車空調(diào)工作后怎么辦？

故障癥狀：一輛2008款?yuàn)W迪A62.8L轎車裝有BDW發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。空調(diào)工作后，在市區(qū)行駛經(jīng)常會(huì)冒出熱氣，但高速行駛時(shí)空調(diào)工作正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度會(huì)報(bào)警。故障診斷與排除：先用VAG1552進(jìn)入08-02自診斷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)偶然故障碼00792，說明空調(diào)壓力開關(guān)F129短路或開路。然后用VAG1552輸入08-08-001讀取一個(gè)區(qū)域的數(shù)據(jù)，顯示值在0和1之間變化。0表示壓縮機(jī)吸合，1表示壓縮機(jī)斷開。主要原因是空調(diào)壓力開關(guān)F129(觸點(diǎn)3 an之間

怠速開空調(diào)時(shí)，電子風(fēng)扇要高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但是仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，于是直接給電子風(fēng)扇供電，電子風(fēng)扇還是不轉(zhuǎn)。所以可以診斷為電子風(fēng)扇本身故障導(dǎo)致冷卻液溫度和空調(diào)故障。更換電子風(fēng)扇后，試運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)均工作正常，故障排除。維修總結(jié)：奧迪A6轎車空調(diào)維修中，電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，空調(diào)工作不良是最常見的故障。該故障的顯著特點(diǎn)是，車輛低速行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，空調(diào)經(jīng)常排出熱氣，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。應(yīng)特別注意檢查。

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