新款福特福克斯實(shí)車亮相,換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱8AT變6AT
現(xiàn)款福特福克斯搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī),導(dǎo)致福克斯銷量下降,A級(jí)車領(lǐng)域的銷量王已經(jīng)逐漸淡出人們的視線的視野。那么,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸能否幫助福克斯重回A級(jí)車的主流視野?
實(shí)車的設(shè)計(jì)是新福克斯ST-Line版。
設(shè)計(jì)方面,新??怂沟那澳槺痊F(xiàn)款車型更加激進(jìn)和動(dòng)感。前臉配備大尺寸前格柵,格柵內(nèi)部采用熏黑蜂窩處理。大燈組采用三角形設(shè)計(jì),與前格柵相連。此外,前臉下方的包圍造型更加激進(jìn),內(nèi)部多處采用了黑化處理。
側(cè)面造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車身側(cè)面線條流暢,充滿運(yùn)動(dòng)氣息。此外,新車配備了重新設(shè)計(jì)的18英寸花瓣?duì)钛谳嗇灪图t色制動(dòng)卡鉗。
真正的汽車首次亮相時(shí)采用了18英寸的車輪,輪胎尺寸為235/40 R18,配有紅色制動(dòng)卡鉗。
與現(xiàn)款車型相比,車尾造型變化不大。車尾還是很有層次感的,而且還配備了單邊雙出。相比前臉造型,整體車尾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)很多。作為ST線版本,如果車尾設(shè)計(jì)更激進(jìn)一些,可能會(huì)更有動(dòng)感。
室內(nèi)設(shè)計(jì)
內(nèi)飾方面,新??怂寡永m(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)布局。中控臺(tái)區(qū)域配備了8英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控面板,同時(shí)保留了實(shí)體空調(diào)按鈕。此外,中控臺(tái)、門板、座椅、中央扶手等地方也配有紅色縫線,提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息。
三輻平底方向盤,方向盤為真皮包裹。
換擋機(jī)構(gòu)采用機(jī)械變速桿,是否會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的旋鈕換擋還是未知數(shù)。
保留了實(shí)體空調(diào)按鈕,增強(qiáng)了駕駛過程中操作空調(diào)的便利性和安全性。
8英寸液晶儀表
新車采用12.3英寸懸浮式中控面板,搭載福特與百度深度合作的SYNC智行信息娛樂系統(tǒng),可支持?jǐn)?shù)十種模糊語義智能識(shí)別和多輪交互。擁有雙降噪麥克風(fēng),支持司機(jī)和乘客的定向語音識(shí)別,可以用語音打電話,播放音樂,設(shè)置智能導(dǎo)航和空調(diào),還支持OTA升級(jí)。
座椅方面,新車配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,座椅采用紅色縫線裝飾。同時(shí),前排座椅靠背也繡有ST-Line字樣。
這款實(shí)拍車型主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),輔助駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
后排沒有出風(fēng)口,真的沒誠意。
屋頂裝有分段天窗。
動(dòng)力設(shè)備
動(dòng)力單元方面,新福克斯將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱。作為參考,老款福特蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的1.5T 6AT版(2020款)動(dòng)力參數(shù)分別為134KW(181Ps)和243N.m。
現(xiàn)款車型搭載1.5L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T三缸版本匹配8AT變速箱。
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