上了高速才知道,1.5T和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)差別這么大,后悔沒早知道
對(duì)于小編我傾向于選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是B級(jí)以上的車輛,搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),那么車輛的駕駛體驗(yàn)會(huì)很平淡,無論是起步還是超車加速,都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。對(duì)于渦輪增壓來說,它是一種"新技術(shù)"。經(jīng)過這么多年的發(fā)展,優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯,但是帶來強(qiáng)大的動(dòng)力就很不錯(cuò)了,最典型的就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為國產(chǎn)黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展是有目共睹的,從早期的簡單粗暴到現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)。早期的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是1.5L和渦輪的集成,但是經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成為了一個(gè)全新的產(chǎn)品進(jìn)行積極的研究。眾所周知的長城汽車,采用1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合新技術(shù),從進(jìn)氣歧管到渦輪,讓渦輪增壓快速啟動(dòng)。
其實(shí)自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比,最大的區(qū)別就是有沒有渦輪。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)先進(jìn),排量小,但生產(chǎn)成本不低。但在城市行駛時(shí),1500轉(zhuǎn)的動(dòng)力給人很強(qiáng)的推背感。這種感覺可以2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)感受不到。但在高速行駛時(shí),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在速度、噪音、油耗等方面明顯不如2.0L。
所以,如果車速達(dá)到120km/h,還是要看2.0L的高速發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)檗D(zhuǎn)速達(dá)到4000 rpm時(shí),渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的衰減更厲害,但4000 rpm只是在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出區(qū)域。另外,汽車行駛10萬公里后,會(huì)對(duì)其渦輪壽命進(jìn)行測(cè)試,也就是說,保險(xiǎn)周期短,費(fèi)用高,而自然吸氣可以保證幾十萬公里不會(huì)有任何問題,保養(yǎng)周期長,保養(yǎng)費(fèi)用低。對(duì)此,大家會(huì)如何選擇?
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