本田ZR-V致在e:HEV將于2月20日上市。該車已于去年完成了工信部的申報工作，并于年底廣州車展中亮相。

外觀方面，相比于燃油版車型，混動版車型外觀有所差異，主要體現(xiàn)在中網(wǎng)和兩側(cè)霧燈處，中網(wǎng)從蜂窩狀變?yōu)樨Q置式格柵，兩側(cè)的霧燈處的開口變得更小。

新車外觀采用黑化的設(shè)計風格，包括輪圈和外后視鏡等，都與之前的燃油版車型有所不同。匹配貫穿式前包圍，兩側(cè)的進氣口呈現(xiàn)“C”字形，整個車頭看上去擁有不錯的視覺沖擊力與辨識度。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面線條十分豐富，搭配懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計、熏黑式的輪眉與側(cè)裙及輪圈，車身整體看上去具備非常不錯的流線感與肌肉感。

車輛尾部，依然延續(xù)燃油版車型的設(shè)計，不過尾部增加了e:HEV標識，顯示了其身份。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距達2655mm。

內(nèi)飾部分，ZR-V致在e:HEV大體延續(xù)燃油版整體內(nèi)飾設(shè)計，括換擋機構(gòu)由傳統(tǒng)機械式升級為按鍵式電子換擋機構(gòu)。車機搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)。此外，中控大屏下方依然保留較多實體按鍵，方便用戶操作。細節(jié)方面，ZR-V致在e:HEV空調(diào)出風口被隱藏在網(wǎng)狀面板之下，且擋把區(qū)域下面做了掏空處理并配有USB和Type-C接口。

動力方面，ZR-V致在e:HEV將搭載由2.0升自然吸氣發(fā)動機（最大功率105千瓦的2.0升發(fā)動機）+內(nèi)置雙電機的E-CVT組合而成的第4代i-MMD混動系統(tǒng)，匹配鋰離子電池。同時不排除擁有四驅(qū)系統(tǒng)可能。

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