現(xiàn)在，越來(lái)越多的汽車(chē)配備了ECO模式。簡(jiǎn)單地說(shuō)，ECO模式是"節(jié)油模式"，這可以幫助我們?cè)谌粘ｑ{駛中節(jié)省燃油。但是，當(dāng)開(kāi)啟ECO模式時(shí)，駕駛體驗(yàn)會(huì)更差，汽車(chē)會(huì)變得更"多肉"開(kāi)車(chē)的時(shí)候。有些車(chē)還會(huì)降低空調(diào)的制冷效果，因?yàn)榭照{(diào)會(huì)增加油耗。另外，長(zhǎng)期使用ECO模式也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，所以很多司機(jī)不會(huì)開(kāi)啟ECO模式。

ECO模式的原理是什么？其實(shí)原理很簡(jiǎn)單。它通過(guò)控制汽車(chē)的計(jì)算機(jī)ECU來(lái)計(jì)算最佳噴油量、變速器換擋時(shí)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等。調(diào)整后，經(jīng)濟(jì)模式將比正常駕駛模式消耗更少的燃油。

一般情況下，ECO模式會(huì)讓變速器快速升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持低速。即使駕駛員深踩油門(mén)，ECO模式也會(huì)控制油門(mén)開(kāi)度，抑制油耗，變速器也不會(huì)主動(dòng)降檔。有些ECO模式也會(huì)使空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式，使制冷效果變差，降低風(fēng)扇電壓，降低壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

雖然ECO模式可以為車(chē)輛省油，但凡事都有兩面性。長(zhǎng)期使用ECO模式會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氧化物燃燒不充分，容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是不可避免的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速，堵車(chē)，或者長(zhǎng)時(shí)間怠速，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。

其實(shí)如果正常油門(mén)駕駛，是可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳快速增加的。國(guó)外專(zhuān)家指出，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，保持100-120km/h的高速，保持4000 rpm的高速，可以燒掉一部分積碳。換句話(huà)說(shuō)，經(jīng)常拉高速公路可以減少積碳。但如果長(zhǎng)時(shí)間使用ECO模式，進(jìn)排氣速度會(huì)變慢，帶走積碳的能力會(huì)受到限制，積碳會(huì)更加嚴(yán)重。

所以我們?cè)谡ｑ{駛的時(shí)候，可以使用ECO模式，ECO模式可以幫助我們省油，但是不要長(zhǎng)時(shí)間使用ECO模式，要分時(shí)段、分情況使用。比如堵車(chē)的時(shí)候可以用ECO模式，更經(jīng)濟(jì)省油，也可以在頻繁啟動(dòng)的紅綠燈處使用。但是，在高速公路路段和城市環(huán)路上，可以不時(shí)關(guān)閉ECO模式，使汽車(chē)真正"瘋狂"，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，駕駛體驗(yàn)會(huì)更好。