我不知道它是從什么時(shí)候開始的，但是現(xiàn)在車主們開始使用"恒速以120km/h的高速行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速"來(lái)衡量這輛車的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，車越好，加速越強(qiáng)，越省油。所以現(xiàn)在車友們也喜歡用這個(gè)速度值互相PK，來(lái)驗(yàn)證自己車輛的整體實(shí)力。這種說(shuō)法對(duì)不對(duì)？車輛在120km/h高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至1800rpm是什么水平，全網(wǎng)可以吊起來(lái)嗎？"汽車簡(jiǎn)介"給你詳細(xì)的介紹！

動(dòng)力系統(tǒng)傳動(dòng)原理其實(shí)對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器固定后，車輛在一定速度和一定固定檔位行駛時(shí)，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系就已經(jīng)固定了，這與變速器、差速器等傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne、車速v和傳動(dòng)比I滿足以下關(guān)系：v=k * ne/I；當(dāng)傳動(dòng)比不變時(shí)，車速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越大；但當(dāng)車速不變時(shí)，也可以通過(guò)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。傳動(dòng)比越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。所以一般情況下，如果我們遇到某款車，當(dāng)它以120km/h的高速行駛時(shí)，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是很低的，也就是說(shuō)這款車的最高檔位傳動(dòng)比的傳輸必須相對(duì)較小。

變速器最高傳動(dòng)比怎么設(shè)置？變速器最高傳動(dòng)比怎么設(shè)置？它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩設(shè)定的。變速器除了傳遞動(dòng)力，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式外，還具有增大或減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的功能。傳動(dòng)比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩翻倍的效果越明顯。變速器在最高檔位時(shí)，傳動(dòng)比小于1，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。

因此，為了保證車輛在最高檔位的加速能力，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，最高檔位變速器的傳動(dòng)比可以設(shè)置得越低，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越小，最高檔位的傳動(dòng)比可以設(shè)置得越高。所以我們可以得出結(jié)論，在120km/h的勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，扭矩輸出越高。

對(duì)于變速器來(lái)說(shuō)，變速擋位越多，傳動(dòng)比范圍越大，最高檔位對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比越小。所以現(xiàn)在的8AT和9AT變速器是不可能匹配1.5L小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的，大部分匹配1.5T或者2.0T大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。高速行駛120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至1800，什么水平？當(dāng)車輛以120的高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至1800轉(zhuǎn)/分。這輛車在什么級(jí)別？我開過(guò)一輛車，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.0T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩350Nm，最大功率165kw，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至1800rpm。在這種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速條件下，車輛高速加速性能優(yōu)異，響應(yīng)性優(yōu)異且積極。

在我看來(lái)，就目前的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，高速行駛120對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是1800轉(zhuǎn)，接近極限值。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，其扭矩越低。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，比如1600轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷工況下的響應(yīng)性越來(lái)越差，甚至踩下油門后，車輛反應(yīng)遲鈍，加速不給力。另外現(xiàn)在很多車型都能達(dá)到這個(gè)水平，比如現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）10，2.0T 8AT動(dòng)力總成，通用君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.0T9AT動(dòng)力總成，日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T CVT動(dòng)力總成。畢竟這些車型匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都達(dá)到了350Nm，加速潛力無(wú)限，最高檔對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比也比較低。

一般來(lái)說(shuō)，車輛在120勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，代表與車型匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩值越大，動(dòng)力系統(tǒng)越好，但并不代表車型就越高。