隨著中國的不斷發(fā)展美國經(jīng)濟，人民美國的生活水平日益提高，汽車也是如此。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，人們對汽車配置的要求也相對提高。我們都知道輪胎是汽車必不可少的零件之一，因為它承受著整個車身的重量。作為汽車接觸地面的唯一部位，它們維持著汽車行駛過程中車身的穩(wěn)定性。沒有輪胎，汽車就不能根本不能正常運行。即使汽車裝備精良，它的性能也會沒有一個好的輪胎，你就不能充分發(fā)揮。汽車能發(fā)揮強大動力的前提是輪胎因為它的存在而對汽車不可或缺。

如果說發(fā)動機相當于汽車的心臟，那么胎壓就相當于汽車的血壓。胎壓是否正常也是保證汽車行駛安全的一個非常重要的依據(jù)。如果輪胎氣壓過高或過低，都可能導致爆胎。一旦發(fā)生爆胎，給我們帶來的危險是不可估量的。在不同的溫度下，輪胎壓力會發(fā)生變化。有人認為冬天氣溫低，胎壓要低，可以增加胎面與地面的接觸面積。這種想法其實是錯誤的。如果胎壓過低，輪胎胎側變形會加大，造成輪胎損壞爆胎，還會多費油。

一般情況下，汽車夏天使用的胎壓一般比冬天低，因為夏天氣溫高。根據(jù)熱脹冷縮原理，高溫環(huán)境下胎壓會膨脹，胎壓會升高。在夏季，很多老司機會把胎壓調到2.1-2.4，隨著日常行駛負荷進行調整，這樣既能安全行駛，又能延長輪胎的使用壽命。

但相反，冬天氣溫低的時候，胎壓會相應提高，但并不是說越高越好，因為胎壓過高或過低，對駕駛都是安全隱患。

胎壓太高就不行，太低那冬天胎壓多高？胎壓的高低主要是為了汽車的減震效果。不同車的輪胎性能不一樣，因為冬天用的胎壓比夏天用的胎壓略高。一般在買車的時候，我們被告知冬天的胎壓一般在2.3-2.5之間，所以很多人認為冬天最好把胎壓調到2.3或者2.5，但事實并非如此。

對于不同的車型，對輪胎會有不同的要求。按照汽車的標準胎壓來調整胎壓是最合適的。應該以停車場的推薦值為準，保持在正常范圍內。對于這一點，無論是冬天還是夏天，輪胎壓力調節(jié)都沒有一個通用的數(shù)字。

因為胎壓過高或過低都不利于安全駕駛，為了防止事故發(fā)生，檢測胎壓是非常必要的。有經(jīng)驗的老司機一般都是用胎壓監(jiān)測帽來檢測胎壓，整體操作非常方便。拿到后，旋轉原胎帽，清洗氣門，然后安裝輪胎監(jiān)測帽，幾分鐘就能輕松搞定；安裝完成后，可以通過透明窗的顏色變化來監(jiān)測胎壓。可以一直自動測量胎壓，不用擔心輪胎漏氣，甚至比原裝輪胎氣門帽更耐磨，更堅固。

日常用車過程中，一定要多觀察。一旦我們發(fā)現(xiàn)汽車有任何小問題，我們必須及時送去維修和檢查。我們還必須定期保養(yǎng)汽車，以防止事故發(fā)生。