為了反映某個(gè)型號(hào)的質(zhì)量水平，我們采用了業(yè)內(nèi)通用的PPH方法。該值顯示每100輛車的故障頻率?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看哪四款車質(zhì)量最差但銷量卻很高。

第四名：華泰

華泰

華泰以前靠的是鄂爾多斯的煤礦，日子還可以。但是，隨著最近煤炭?jī)r(jià)格的下跌，生活開(kāi)始吃緊。一個(gè)三心二意做汽車的公司會(huì)有質(zhì)量好的產(chǎn)品嗎？即使華泰賣的很好，但是失敗的次數(shù)還是很高。

第三名：眾泰

中泰

中國(guó)人民的豪車夢(mèng)靠眾泰，但是沒(méi)辦法。眾泰現(xiàn)階段要把全部精力投入到造型和其他工藝上，所以即使有了豪車的外觀，也沒(méi)有豪車的品質(zhì)，車輛的可靠性和耐用性還是有欠缺。所以，即使有豪車的外表，也沒(méi)有豪車的心。

第二名：東南汽車

東南

很多人迷戀背后的三菱。作為中國(guó)的動(dòng)力源三菱車確實(shí)不錯(cuò)，但是東南完全是另外一番景象。內(nèi)部斗爭(zhēng)混亂，有中方，有日方，有臺(tái)灣省幫，售后零件貴。什么更糟糕的是，還有許多小毛病。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)啥靠譜的。

第一名：一汽

一汽集團(tuán)公司

前面說(shuō)過(guò)，是共和國(guó)長(zhǎng)子，但同樣令人失望。除了天津一汽的各種威風(fēng)和李霞，就是一汽佳寶之類的東西。質(zhì)量真的看不出來(lái)。很多典型的汽車維修專業(yè)人士，賣一輛車吐血，最后決定換品牌。