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山東煙臺(tái) 寶馬3系最大優(yōu)惠2.93萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2023-02-19 10:23:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓1.39萬(wàn) 28.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬(wàn) ↓1.53萬(wàn) 29.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn)
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2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓2.49萬(wàn) 29.40萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓2.49萬(wàn) 29.40萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) ↓2.73萬(wàn) 31.80萬(wàn)
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2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) - 34.69萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬(wàn) - 35.89萬(wàn)
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2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬(wàn) ↓2.93萬(wàn) 33.10萬(wàn)
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2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) - 36.19萬(wàn)
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2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬(wàn) - 36.59萬(wàn)
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2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬(wàn) - 37.09萬(wàn)
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2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) - 38.19萬(wàn)
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2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬(wàn) - 39.89萬(wàn)
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2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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2021款 改款二 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓0.69萬(wàn) 28.70萬(wàn)
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2021款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓0.69萬(wàn) 28.70萬(wàn)
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2021款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) ↓0.69萬(wàn) 28.70萬(wàn)
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2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 30.90萬(wàn)
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2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 30.90萬(wàn)
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2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 30.90萬(wàn)
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2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 31.40萬(wàn)
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2021款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 31.40萬(wàn)
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2021款 改款二 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 31.40萬(wàn)
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2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 32.70萬(wàn)
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2021款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 32.70萬(wàn)
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2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.19萬(wàn) ↓0.49萬(wàn) 32.70萬(wàn)
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2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓0.59萬(wàn) 34.10萬(wàn)
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2021款 改款二 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) ↓0.59萬(wàn) 34.10萬(wàn)
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2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓0.19萬(wàn) 36.00萬(wàn)
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2021款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬(wàn) ↓0.19萬(wàn) 36.00萬(wàn)
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2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 36.59萬(wàn) ↓0.19萬(wàn) 36.40萬(wàn)
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2021款 改款二 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.59萬(wàn) ↓0.29萬(wàn) 37.30萬(wàn)
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2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬(wàn) ↓0.69萬(wàn) 37.30萬(wàn)
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2021款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬(wàn) ↓0.69萬(wàn) 37.30萬(wàn)
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2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.59萬(wàn) ↓0.29萬(wàn) 40.30萬(wàn)
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2021款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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2021款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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2020款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn)
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2020款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn)
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2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬(wàn) - 34.69萬(wàn)
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2020款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 37.99萬(wàn) - 37.99萬(wàn)
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2020款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬(wàn) - 40.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn)
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2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬(wàn) - 31.89萬(wàn)
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬(wàn) - 32.69萬(wàn)
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn)
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬(wàn) - 34.53萬(wàn)
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2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬(wàn) - 38.19萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬3系前臉顯得頗具豪華的感覺(jué),搭配雙腎式格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車(chē)側(cè)顯得頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線(xiàn)條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。

  寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定,第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣,賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用,油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少,剎車(chē)十分線(xiàn)性,這點(diǎn)我非常喜歡,之前開(kāi)得銳志則是偏軟,這種調(diào)校給我感覺(jué)就是,心里沒(méi)底,踩踏力度與減速程度并不成線(xiàn)性正比,很沒(méi)駕駛信心啊,所以銳志我換了剎車(chē)”

網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道:“坐姿和座椅的柔軟度均可。目前還不知道這人造革好不好;”

網(wǎng)友@tk027說(shuō)道:“即便是在特殊的路段,也能感覺(jué)到側(cè)傾,路面的震動(dòng),輪胎的噪音。這個(gè)因人而異,能接受就能接受,有不滿(mǎn)的人肯定不滿(mǎn)意,但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音我還沒(méi)感覺(jué)到,可能是沒(méi)開(kāi)多少?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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