【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)ess系統(tǒng)的作用是在急踩剎車(chē)時(shí)自動(dòng)快速閃爍故障指示燈，以此提示后方車(chē)輛此車(chē)正處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，從而有效地防止發(fā)生追尾事故。

　　汽車(chē)ess指的是什么系統(tǒng)：簡(jiǎn)單介紹白色寶馬由于前車(chē)故障緊急制動(dòng)，寶馬車(chē)的剎車(chē)燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈多次爆閃，跟車(chē)距離較遠(yuǎn)的攝像車(chē)看到寶馬尾燈爆閃之后立即采取制動(dòng)措施，成功防止了一塊可能的高速追尾事故。

　　當(dāng)前還有相當(dāng)多的一部分人對(duì)裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)尾燈爆閃機(jī)制不太了解，必需要在這里對(duì)這項(xiàng)功能做好一個(gè)簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)單介紹。

　　現(xiàn)在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為絕絕大多數(shù)汽車(chē)的規(guī)范安全配置，配備ABS系統(tǒng)的汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)能通過(guò)“高頻點(diǎn)剎”來(lái)避免輪胎有抱死狀況，防止車(chē)胎抱死后汽車(chē)陷入失控狀態(tài)，預(yù)防出行事故的發(fā)生。

　　汽車(chē)ess指的是什么系統(tǒng)：簡(jiǎn)單介紹而隨著EBD（電子制動(dòng)力分配）的遍布全國(guó)，多數(shù)小型乘用車(chē)的制動(dòng)性能得到了進(jìn)一步提升，但是這也帶來(lái)了一個(gè)疑問(wèn)，本車(chē)制動(dòng)性能的提升添加了連環(huán)追尾事故發(fā)生的機(jī)率。前車(chē)緊急制動(dòng)留給后車(chē)的反應(yīng)時(shí)間十分短，反應(yīng)不及的后車(chē)很可能一個(gè)猛子撞上來(lái)，影響到連環(huán)追尾事故的發(fā)生，此時(shí)假如前車(chē)能夠借助于聲光信號(hào)來(lái)立刻給后車(chē)行駛員警示信號(hào)的話(huà)，后車(chē)就有可能提前做出制動(dòng)或規(guī)避措施，如同文章開(kāi)頭給出的GIF圖中的情景一樣——ESS緊急制動(dòng)指示燈應(yīng)運(yùn)而生。

　　2007年前后，奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田等車(chē)企紛紛推出了ESS（Emergence Stop Signal）緊急制動(dòng)指示燈這一安全警示配置，并在沃爾沃S80等車(chē)型上率先應(yīng)用。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，配備ESS的汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)能夠?yàn)楹筌?chē)爭(zhēng)取0.2秒上下的反應(yīng)時(shí)間，在時(shí)速60km/h以上的緊急制動(dòng)狀況下，0.2秒意味著3米甚至更長(zhǎng)的反應(yīng)距離，足以減輕甚至防止追尾事故。

　　不同車(chē)企研發(fā)的ESS系統(tǒng)介入機(jī)制各不相似。有的ESS系統(tǒng)根據(jù)減速的加速度大小來(lái)介入，比如制動(dòng)加速度大于6m/s2時(shí)，而有的ESS系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)駕駛速度來(lái)判斷是不是介入，如部分車(chē)型的ESS系統(tǒng)只有那個(gè)時(shí)候速在60km/h以上時(shí)才會(huì)介入，弊端是出行擁堵路段無(wú)法發(fā)揮作用。

　　除此之外，不同車(chē)企ESS系統(tǒng)的警示方式也是不同的，寶馬、奔馳的ESS系統(tǒng)是剎車(chē)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈以4Hz/S的頻率與此同時(shí)爆閃，而大眾系（奧迪、大眾、斯柯達(dá)）、馬自達(dá)等車(chē)企的ESS則只閃危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）