【太平洋汽車】空調(diào)高壓和低壓管作用：1、高壓管作用是系統(tǒng)壓力超過(guò)一定壓力后保護(hù)壓縮機(jī)不過(guò)載運(yùn)行和避免管道炸裂；2、低壓管作用是當(dāng)系統(tǒng)由于系統(tǒng)堵塞或泄漏造成壓力過(guò)低時(shí)避免壓縮機(jī)空載運(yùn)行。

　　空調(diào)制冷時(shí)制冷時(shí)細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管。高壓管是壓縮機(jī)到散熱網(wǎng)之間的空調(diào)管，低壓管是蒸發(fā)器到壓縮機(jī)之間的空調(diào)管。

　　高壓和低壓的管路各有一個(gè)加氣嘴，高壓的是標(biāo)記“H”，低壓的標(biāo)記是“L”。這個(gè)就可以區(qū)分高低壓的方法。

　　空調(diào)高壓管和低壓管是連接室內(nèi)外機(jī)系統(tǒng)用的，里面跟整個(gè)管路系統(tǒng)都充滿了制冷劑，一旦壓縮機(jī)工作后會(huì)形成一個(gè)封閉的回路，壓縮機(jī)壓縮出的制冷劑通過(guò)冷凝器冷凝放熱。

　　節(jié)流部件降低壓力后從高壓管經(jīng)過(guò)，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器完成蒸發(fā)吸熱，再通過(guò)低壓管被壓縮機(jī)吸入，然后往復(fù)循環(huán)，制熱時(shí)候制冷劑流向正好相反，通過(guò)吸熱、放熱達(dá)到制冷和制熱的目的。

　　高壓管制冷 ： 從壓縮機(jī)壓縮出的高溫高壓的氣體進(jìn)入冷凝器，在室外冷凝器里吸收熱量變?yōu)楦邏撼氐囊后w， 然后進(jìn)入節(jié)流閥經(jīng)過(guò)降壓低壓低溫的液體， 后進(jìn)入房間的蒸發(fā)器吸收房間的熱量變?yōu)榈蛪撼氐臍怏w，接著被壓縮機(jī)吸入，周而復(fù)始的循環(huán)。

　　低壓管制熱： 從壓縮機(jī)排出的高壓高溫的氣體直接進(jìn)入房間的冷凝器在房間里放熱吸收冷量變成高壓常溫的液體， 然后進(jìn)入節(jié)流閥，經(jīng)降壓變成低壓低溫的液體， 然后經(jīng)過(guò)室外的蒸發(fā)器吸收室外的熱量變?yōu)榈蛪撼氐臍怏w被壓縮機(jī)吸入，周而復(fù)始的循環(huán)。

　　摸摸兩個(gè)管子，仔細(xì)感覺(jué)一下，那個(gè)管子溫度低就是低壓，那個(gè)溫度高就是高壓。 壓力高的溫度高，壓力低的溫度低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）