【太平洋汽車】風(fēng)壓開關(guān)上設(shè)有微調(diào)裝置，在調(diào)節(jié)時改變彈簧的壓力大小使風(fēng)壓開關(guān)的開機(jī)點(diǎn)和關(guān)機(jī)點(diǎn)（即ON點(diǎn)和OFF點(diǎn)）發(fā)生變化。通常風(fēng)壓開關(guān)的取樣是采用負(fù)壓檢測口，取樣裝置是安裝在強(qiáng)排風(fēng)機(jī)蝸殼的負(fù)壓區(qū)。取樣裝置的取樣口是呈斜角的管，它與風(fēng)向呈一定的夾角，隨著夾角的變化和風(fēng)速的變化所檢測到的壓力值也不同。

　　壓差開關(guān)當(dāng)差壓達(dá)到一定值內(nèi)部開關(guān)就閉合或斷開。

　　壓差傳感器輸出的信號是模擬量信號，壓差開關(guān)輸出的是數(shù)字量的信號。

　　目錄壓差開關(guān)的工作原理壓差開關(guān)與壓差傳感器區(qū)別壓差開關(guān)的安裝壓差開關(guān)的工作原理總的來說就是利用兩條管道的壓差來發(fā)出電訊號，當(dāng)系列液管二端的壓差升高（或降低）而超過控制器設(shè)定值時，發(fā)出信號以控制換向閥換向或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)。則閥門進(jìn)而開大（或關(guān)小），從而系統(tǒng)液管二端的壓差減小，達(dá)到系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　具體原理是：的閥體和行程開關(guān)組裝在一塊底板上。潤滑脂在壓力的作用下從主管道B進(jìn)入壓差開關(guān)閥體活塞的右腔，主管道A卸荷。

　　一旦兩條主管道的壓差達(dá)到設(shè)定值，活塞克服左腔內(nèi)彈簧力向左移動，并推動行程開關(guān)，使觸點(diǎn)1和2閉合，發(fā)出脈沖訊號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）