2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產(chǎn)線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。而這個紀念日巧合了華晨寶馬成立20周年并迎來第二款純電動BMW i3的寓意。

外觀方面，新車在外形方面最大的變動就是取消了格柵以及下包圍等部分的藍色飾條，風格顯得低調(diào)不少，少了一絲違和感。

細節(jié)方面，新車的前臉采用的依然是家族化的雙腎形進氣格柵設計，內(nèi)部采用了封閉式處理，符合純電動車型的定位；兩側(cè)大燈組的造型比較扁平，采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有折線形日行燈，風格顯得比較銳利。

同時，下包圍部分采用了三段式設計風格，兩側(cè)配備有垂直布局的導流槽，底部則采用了倒梯形進氣口設計，內(nèi)部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感，整體造型和中期改款寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本上保持一致。

配置方面，eDrive 40L曜夜套裝車型將會新增自動防眩目后視鏡、18英寸輪圈以及無鑰匙進入等功能。而eDrive 40L曜夜運動套裝配置還會更高，將配備全彩HUD、哈曼卡頓音響、自動泊車輔助、LED自適應大燈，以及主動巡航控制以及19英寸低風阻輪圈等。整體而言，新車在配置層面的表現(xiàn)，將會比在售的eDrive 35L車型有一個明顯提升。

動力方面，寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） eDrive 40 L動力規(guī)格也有顯著提升，將搭載最大功率為250kW的動力電機，采用后輪驅(qū)動，電池能量為79.05kWh，可以為新車提供592km的CLTC工況續(xù)航。

相關車系：寶馬i3 eDrive40L