【太平洋汽車】郎逸手自一體S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　關于朗逸6擋手自一體車的經(jīng)驗和體會相信面對POLO那NB的6手自一體變速器，擁有的朋友們會贊不絕口，沒擁有的朋友們都想去體會一把。

　　在許多中端車都還是4自動波箱的年代，POLO直接在變速器上進行了大幅度的跳躍前進直接升級到了6手自一體自動變速箱。

　　現(xiàn)在說下這個自動變速箱的駕駛技巧之個人心得：1：6手自一體的自動變速器操作個人技巧心得！大家都明白，在轉速下掉的時刻就是自動變速器升檔的時刻，因為這個變速箱是很精密的儀器，在帶來超爽駕駛感受的時候也要對它進行超細的保養(yǎng)和愛護！

　　先說說基本的起步階段，起步的時候不要為了比別人快而盲目的加油，這樣的害處是比較大的，無論是手動還是自動的車型！因為急加油造成的后果就是發(fā)動機轉速急劇提高，內部的瞬間磨損會大大超過你緩慢加速造成的磨損，畢竟發(fā)動機內部機件都是靠著機油來潤滑的，你那一腳急油會讓機件之間還未達到良好的慣性正常潤滑運轉就進入急速運轉狀態(tài)，帶來的只有磨損加劇。速度是急速提上去了，但是發(fā)動機也沒愛護好，油也浪費掉了。

　　正確的自動檔的駕駛方法的前提是腳一定要穩(wěn)，停車和滑行的時候腳要靈活放置在該放置的地方，如果前方路段和行人較多需要制動就應該放在剎車上方和附近。

　　如果前方路況良好和空曠在滑行即將掉速的時候再進行加油操作，記得電子油門是不會對你的頻繁加油松油操作有所抗議的！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）