【太平洋汽車】冷卻風(fēng)扇控制器的作用是控制散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的作用是用于發(fā)動機散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動機不致高溫而故障，汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

　　汽車風(fēng)扇控制器的作用是控制散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇的作用是用于發(fā)動機散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動機不致高溫而故障，汽車發(fā)動機在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

　　汽車風(fēng)扇控制的作用是減少冷卻系統(tǒng)中的熱量，冷卻系統(tǒng)通常安裝在車頭前面的冷凝器和散熱器處。車輛在使用時會產(chǎn)生過多的熱量。如果開車時只靠流經(jīng)車輛的風(fēng)速帶走熱量是不合適的，會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

　　當(dāng)發(fā)動機冷或水溫低時，我們要求冷卻風(fēng)扇不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致水溫緩慢上升。當(dāng)溫度在90度左右時，要求風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)溫度在100度以上時，要求風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

　　常見的風(fēng)扇控制方法如下：簡單繼電器控制如散熱器上安裝有J1低速控制繼電器、J2高速控制繼電器和F18熱開關(guān)。當(dāng)溫度低時，J1繼電器閉合。因為串聯(lián)了一個電阻，所以風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度高于100度或打開空開關(guān)時（F129關(guān)閉），J2繼電器關(guān)閉，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

　　脈沖調(diào)頻輸出控制這種控制方法是用風(fēng)扇控制單元代替繼電器。風(fēng)扇控制單元和發(fā)動機電子控制單元不斷傳輸數(shù)據(jù)，獲得水溫控制信號，用于控制風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)。PWM脈沖控制可以使風(fēng)扇在任意轉(zhuǎn)速下散熱，可以說實現(xiàn)了精確的控制模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）