雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2t動(dòng)力基本夠用。汽車動(dòng)力影響因素包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)和動(dòng)力的主要影響因素介紹如下:

發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩:

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，汽車的動(dòng)力越好。在設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率選擇必須保證車輛的最大速度。最高車速越高，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高，其儲(chǔ)備功率就越大，加速爬坡的能力就越好。但發(fā)動(dòng)機(jī)功率不能太高，否則正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率太低，油耗必然增加。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩越大，最大功率因數(shù)越大，在主減速器傳動(dòng)比和變速器齒數(shù)不變的情況下，汽車的加速和上坡能力越強(qiáng)。

傳輸系統(tǒng)參數(shù):

傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車動(dòng)力性能的影響取決于主減速器的傳動(dòng)比、變速器的齒數(shù)和傳動(dòng)比等。當(dāng)主減速器的傳動(dòng)處于直接檔時(shí)，主減速器的傳動(dòng)比I將直接影響汽車的動(dòng)力性能。對(duì)于沒有超速傳動(dòng)的車輛，主減速器的傳動(dòng)比將決定最高車速和克服行駛阻力的能力。傳動(dòng)擋位數(shù)和傳動(dòng)比傳動(dòng)擋位數(shù)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)在最高功率附近的工作機(jī)會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的平均功率利用率高，儲(chǔ)備功率大。