江淮是自有品牌的老大哥。江淮從商用車起步，在乘用車方面遭遇的挫折比奇瑞多得多。發(fā)展成今天的樣子并不容易，奇瑞的風云（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列曾經(jīng)也像風暴一樣存在過。江淮和奇瑞絕對是自主品牌。

為了跟上SUV的步伐，奇瑞在市場上推出了很多產(chǎn)品，尤其是旗艦級的Tiggo 7，可是它的杰作。汽車方面，阿里索5風頭正勁，讓奇瑞看到了希望。實際上，奇瑞在自主研發(fā)方面從未停止。奇瑞開發(fā)的發(fā)動機和變速箱得到了業(yè)界的廣泛認可。

江淮是一家中途轉(zhuǎn)型的車企，產(chǎn)品線沒有奇瑞那么廣。江淮瑞風系列年銷量10萬以上，已經(jīng)是不錯的戰(zhàn)績了。除此之外，江淮在商用車方面做得很好，這幾年也在市場上站穩(wěn)了腳跟。

奇瑞和江淮都屬于安徽，至今沒有合資和絕對自主的品牌。從車型來看，奇瑞造車已經(jīng)很久了，而江淮擅長卡車和MPV，兩者的價格都不是很貴，這是國產(chǎn)產(chǎn)品的優(yōu)勢。從技術(shù)上講，奇瑞是獨立的NO1，代表了中國自主品牌的最高技術(shù)水平。尤其是在發(fā)動機方面，奇瑞確實做得不錯，江淮的發(fā)動機也做得不錯。