純汽油版采用8速手自一體變速箱，混動(dòng)版采用ecvt變速箱。汽油版采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221kw，最大扭矩361 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4600到4700轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體?；靹?dòng)版的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4700轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在2800到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)在前軸上，另一個(gè)在后輪軸上。前軸電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后輪軸電機(jī)最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。純汽油版Erffa的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。混動(dòng)Erffa的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。