【太平洋汽車】氣缸列1氧傳感器的作用是檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　氣缸列1氧傳感器的作用是檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　后氧。發(fā)動(dòng)機(jī)缸組1的2號(hào)傳感器應(yīng)該是后氧傳感器。如果是缸組1的2號(hào)傳感器產(chǎn)生了故障，可以先將傳感器拆卸下來(lái)，觀察傳感器是否損壞，如果損壞則需要更換。

　　缸組1傳感器2是故障碼，代表著可能缸組1的噴油不良或混合氣不符合發(fā)動(dòng)機(jī)工況。這些故障碼一般會(huì)被記錄在行車電腦中，而行車電腦主要的工作就是通過(guò)分析傳感器回傳的數(shù)據(jù)，判斷車輛的工作狀態(tài)，當(dāng)行車電腦發(fā)現(xiàn)某個(gè)傳感器傳回的數(shù)據(jù)有異常的時(shí)候，會(huì)發(fā)出信號(hào)到儀表盤，顯示故障信息，提示駕駛員進(jìn)行檢修，并且會(huì)將故障信息記錄到行車電腦中，當(dāng)修車師傅檢查的時(shí)候，就可以直接通過(guò)讀取行車電腦的故障信息來(lái)找到故障點(diǎn)并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）