【太平洋汽車網(wǎng) 臺州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從玉環(huán)力寶行寶馬了解到最新報價信息，近期到店訂購寶馬3系（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?玉環(huán)力寶行寶馬本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.69萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.69萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 ↓1.53萬 29.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.19萬 30.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓2.79萬 29.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓2.79萬 29.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓2.73萬 31.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓2.39萬 32.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 ↓1.69萬 34.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 ↓2.03萬 34.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓2.59萬 33.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 ↓2.29萬 34.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 ↓1.89萬 36.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 ↓1.69萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 ↓2.99萬 38.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動套裝 30.98萬 ↓5.64萬 25.34萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 ↓5.78萬 25.90萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 ↓5.20萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動套裝 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動曜夜版 35.98萬 ↓5.90萬 30.08萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去十分高貴，并飾以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“由于FR設計，加上前懸短，剛開始用車要適應，比如前驅(qū)車你用3點方向入彎，這車會比3.5方向反應你，懸掛偏向舒適，一般減速帶震感良好，要吐槽后懸掛：本人從嘉年華過來，高速匝道減速帶，嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯，但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@weinuolt說道：“新車穩(wěn)步下降，目前為9.8公里，1000公里后補充?！?/p>

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向?qū)挾炔蝗缫恍┲屑壾噥淼膶?，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網(wǎng)上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）