【太平洋汽車】冷凝器的作用是對(duì)壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑，它能將從壓縮機(jī)送出來(lái)的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個(gè)熱交換器，將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。

　　冷凝器與蒸發(fā)器的區(qū)別冷凝器和蒸發(fā)器都屬于熱交換器。

　　所謂的熱交換，就是有兩種或兩種以上溫度不同的流體間相互傳熱的設(shè)備，所以也稱之為熱交換設(shè)備。

　　因此冷凝器和蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣但是工作原理是相同的，都是通過(guò)制冷劑與流經(jīng)其容器表面的外界介質(zhì)換熱的設(shè)備，即都是一種換熱器。

　　在影響傳熱的因素上冷凝器和蒸發(fā)器也是相同的，其傳熱量跟換熱面積、傳熱溫差、傳熱系數(shù)都有管關(guān)系。

　　冷凝器和蒸發(fā)器的工作形式卻是不同的，冷凝器是給介質(zhì)降溫液化，對(duì)外放熱；蒸發(fā)器是介質(zhì)吸熱氣化，吸收外界熱量的，也就是制冷劑是由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，是一個(gè)冷凝放熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般很高；而蒸發(fā)器的制冷劑是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，是一個(gè)蒸發(fā)吸熱過(guò)程，其內(nèi)壓力一般較低。

　　總結(jié)而言冷凝器是制冷裝置中主要的熱交換設(shè)備之一，它的作用是將制冷機(jī)升壓排出的制冷劑過(guò)熱蒸汽冷卻冷凝成制冷劑液體，并放熱于冷卻介質(zhì)中。

　　常用的冷卻介質(zhì)是：水和空氣。

　　蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中用于制冷劑與低溫?zé)嵩撮g進(jìn)行熱交換的設(shè)備，也是制冷裝置中的主要熱交換設(shè)備之一。

　　在蒸發(fā)器中，制冷劑液體在低壓低溫下汽化吸收被冷卻介質(zhì)的熱量，成為低溫低壓下的制冷劑干飽和氣體或過(guò)熱蒸汽，從而在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生和輸出冷量。

　　蒸發(fā)器位于節(jié)流閥和制冷機(jī)回氣總管之間或連接于汽液分離設(shè)備的供液和回氣管之間，并安裝在需要冷卻、凍結(jié)的冷間或場(chǎng)所。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）