縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注炮（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　炮前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　炮車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　炮內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)明，視覺上非常干凈素雅。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，炮的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。炮的車頭看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱?炮動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lvdongjian說(shuō)道：“這是一輛2.0T的柴油車，以前開柴油車的時(shí)候覺得動(dòng)力大，現(xiàn)在開起來(lái)確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，匹配的是8擋變速箱，開起來(lái)更加順暢有力，即使在城市里買東西，開著它在擁堵的道路上走走停停都感覺不到升降檔的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很棒?！?/p>

網(wǎng)友@njkh2009說(shuō)道：“長(zhǎng)城炮越野完全沒問(wèn)題，沖沙也去玩過(guò)兩次，感受還是非常不錯(cuò)的，不論是什么路段，你膽子夠大就可以隨便耍，哪怕是在城市中駕駛，綜合的動(dòng)力表現(xiàn)也要比那些cvt撥箱的車好的多，零百的話個(gè)人感覺還是挺快的。”

網(wǎng)友@fangtanadi說(shuō)道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個(gè)字“靠譜”，在我看來(lái)，小炮的行駛穩(wěn)定性是我開過(guò)的車中表現(xiàn)最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗(yàn)一些運(yùn)動(dòng)駕駛的樂趣或者去到野外去來(lái)一次探險(xiǎn)，小炮也可以應(yīng)對(duì)自如?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）