2018款 1.6L 手動(dòng)精英版?榮威RX3動(dòng)力強(qiáng)嗎?榮威RX3購(gòu)車手冊(cè)
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隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,造車工藝相比之前有了大幅提升,從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力,這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款小型SUV,榮威RX3(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
榮威RX3車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。
榮威RX3車尾顯得頗具優(yōu)雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
榮威RX3內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué),視覺(jué)上非常干凈素雅。
榮威RX3配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是125馬力,峰值扭矩158?!っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。
這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),榮威RX3的車尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。再看下配置,榮威RX3配備了上坡輔助、陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2018款 1.6L 手動(dòng)精英版?榮威RX3動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 1.6L 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tractordriver說(shuō)道:“說(shuō)到這臺(tái)車的動(dòng)力,市區(qū)上班代步夠,如果全家外出走高速,后半段提速有點(diǎn)不足。”
網(wǎng)友@dsdkkk說(shuō)道:“動(dòng)力上是存在一些不足,在某些特殊的情況下顯得動(dòng)力有些匱乏,但在大多數(shù)情況下動(dòng)力表現(xiàn)還是可以接受的,這臺(tái)1.6升的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率92千瓦,與之匹配的是一部cvt的無(wú)級(jí)變速箱,對(duì)動(dòng)力的把控和動(dòng)力的傳導(dǎo)都挺不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@tech31說(shuō)道:“我操作方向盤感覺(jué)還是蠻輕松的,這車主要還是我開(kāi)去上班,路上也沒(méi)有上坡多的地方,開(kāi)起來(lái)還是比較平順的;剎車比較靈敏,轉(zhuǎn)向也是不費(fèi)余力、不吃力,看到有車友是女生,不用擔(dān)心方向盤太重,完全可以放心選擇?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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