隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出平滑的設計風格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　雅閣內(nèi)飾風格走了新潮路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　雅閣配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩339?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣的車尾給人一種非常運動的感覺，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。雅閣的前臉在設計上非常大氣，看起來較為穩(wěn)重。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雅閣?2012款 5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.5L AT V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@oicqioio說道：“動力只能上夠用，平順性相當好，偶爾有點小頓挫，能接受范圍內(nèi)！跑高速:高速很穩(wěn)，就是胎噪太大”

網(wǎng)友@bbxian4455說道：“手感輕盈，虛位很少輔助駕駛不錯倒車影像:沒有360，畫面清晰，有三個視角，足夠用，車比較大，多小心一點就可以了，當然有360的話更好”

網(wǎng)友@toyota_me說道：“車子雖然不小，但是操控起來確實很簡單，方向很精準，車身在拐彎的時候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤是真皮的，握起來手感很好，轉(zhuǎn)的時候也比較輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）