隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款捷豹XEL（詢底價|查參配）。

　　捷豹XEL車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　捷豹XEL車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　捷豹XEL內(nèi)飾造型看上去比較沉穩(wěn)，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，捷豹XEL配備了陡坡緩降、車載空氣凈化器、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、剎車輔助、牽引力控制、疲勞駕駛提示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。捷豹XEL的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

捷豹XEL?2021款 2.0T 250PS 曜黑運動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 250PS 曜黑運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vbytax說道：“指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬，過減速帶很顛屁股”

網(wǎng)友@lcmlkc20說道：“習慣了以后開起來就容易多了，方向感也更強了，一點都不比寶馬3系差。”

網(wǎng)友@qaz8538說道：“動力強，加速快，低級功法都能做到，更別說高級功法了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）