這兩年，國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)被寄予了很多希望，哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）豪華越野車(chē)成為川藏線(xiàn)的一道新風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。BJ40風(fēng)格復(fù)古經(jīng)典，也是穿越和攀爬的種子選手。不像以前大家只能玩212的古董車(chē)，性?xún)r(jià)比高，改裝配件豐富的國(guó)產(chǎn)硬派越野逐漸成為主流。

今天，SAIC MAXUS旗下硬派越野車(chē)改款D90 Pro正式上市，售價(jià)17.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，提供7款基本可選車(chē)型和9款價(jià)值51888元的禮品。

柴油汽油國(guó)6b雙動(dòng)力ZF8AT，中差和后差兩把鎖，支持七種模式的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，C2B模式豐富的定制選車(chē)服務(wù)。如果你愿意，可以在工廠(chǎng)打造一款巔峰的國(guó)產(chǎn)越野燈。

D90 Pro的外觀(guān)設(shè)計(jì)延續(xù)了D90的風(fēng)格，整體輪廓比較硬朗。采用六邊形前中網(wǎng)，內(nèi)部造型可選擇多種樣式，并配有全LED大燈。

尾門(mén)巨大的鍍鉻飾條與兩側(cè)的后尾燈相連，配合兩側(cè)的排氣布局，整車(chē)氣勢(shì)十足。新車(chē)尺寸與現(xiàn)款相同，長(zhǎng)寬高分別為500519321875mm，軸距為2950mm。新車(chē)相比競(jìng)品在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上有一定優(yōu)勢(shì)，這也是SAIC大通的一貫優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。

此外，外觀(guān)套件、輪轂和輪圈、備胎尺寸、天窗尺寸、座椅布局(5/6/7座)都可以自由選擇。

內(nèi)飾方面，D90 Pro采用了不規(guī)則不對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。全液晶儀表盤(pán)12.3寸中控面板的設(shè)計(jì)在越野車(chē)中并不常見(jiàn)，科技感十足。此外，在選材上，還采用了塑料內(nèi)襯、真皮、鍍鉻等多重工藝材料，有效提升車(chē)輛內(nèi)部質(zhì)感。

此外，作為SAIC旗下產(chǎn)品，D90 Pro搭載了最新版本的3.0斑馬智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，升級(jí)了地圖引擎，導(dǎo)航功能更加強(qiáng)大。同時(shí)還增加了語(yǔ)音萌寵功能和一體化車(chē)載控制中心，在智能網(wǎng)聯(lián)方面很難找到同級(jí)對(duì)手。

此外，SAIC MAXUS正式推出專(zhuān)業(yè)越野套件版D90 Pro。車(chē)身采用雙色涂裝，增加了原廠(chǎng)18寸越野輪胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉、沙石塊。在工廠(chǎng)就能獲得優(yōu)秀的越野初改裝水平，為越野需求強(qiáng)烈的用戶(hù)免去了二次改裝和備案的麻煩。

動(dòng)力方面，采用柴油和汽油兩個(gè)版本的動(dòng)力總成，其中汽油版采用2.0T ZF 8AT的動(dòng)力總成，最大功率160KW，最大扭矩350 Nm，官方百公里油耗9.2L。

柴油版采用SAIC 搭載的2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配ZF 8AT變速箱，最大功率160KW，最大扭矩480 Nm，在扭矩輸出方面比汽油版有很大優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，D90 Pro的重點(diǎn)是越野配置。采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前雙橫臂后五連桿整體橋式懸架組合。

此外，新車(chē)還配備全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式；它配備了中央差速鎖和機(jī)械齒式后差速鎖。同時(shí)擁有2.5倍扭矩放大的低速四驅(qū)模式，具備中高水平的越野能力。

最后，SAIC MAXUS D90 Pro的優(yōu)勢(shì)在于滿(mǎn)足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力總成、豐富自由的C2B定制模式、智能適時(shí)四驅(qū)和兩把鎖的強(qiáng)大四驅(qū)能力。現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的國(guó)產(chǎn)越野車(chē)已經(jīng)不多了，它的出現(xiàn)會(huì)為越野玩家提供更好的選擇。