京-X7插電混動(dòng)版首曝北汽新能源首款PHEV車型，鳳凰網(wǎng)汽車。六天前，我們拍攝了一組北京-X7插電混動(dòng)版車型的真諜照。該車的推出將打破北汽新能源沒(méi)有PHEV車型的局面。據(jù)悉，新車將被命名為X7 PHEV。

外觀方面，新車將采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，動(dòng)感時(shí)尚。下方的L型進(jìn)氣口進(jìn)一步拉大了整體的視覺(jué)效果。

來(lái)到車身側(cè)面，流行的懸浮式車頂和隱藏式門把手配合兩段式腰線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，有效降低其風(fēng)阻系數(shù)。此外，作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，該車在前翼子板處采用藍(lán)色元素裝飾，在車尾兩側(cè)翼子板處提供了加油口和充電接口，并在車尾增加了PHEV標(biāo)志，以彰顯其特殊身份。

內(nèi)飾方面，新車整體布局與普通版基本相似。中控屏幕和全液晶儀表采用屏幕式連接，空調(diào)區(qū)也是觸摸式操作，科技感十足。此外，新車還將配備豐富的主動(dòng)安全配置，包括APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、TJA交通擁堵輔助等智能駕駛配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并配備ar實(shí)景導(dǎo)航功能，顯著提升駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，官方尚未公布插電混動(dòng)版的具體參數(shù)。之前的信息表明燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力。關(guān)于該車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。

近日，我們拍攝了一組該車京X7插電混動(dòng)版的諜照。該車的推出將打破BAIC新能源沒(méi)有PHEV車型的局面。據(jù)悉，新車將被命名為X7 PHEV。

外觀方面，新車將采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，動(dòng)感時(shí)尚。下方的L型進(jìn)氣口進(jìn)一步拉大了整體的視覺(jué)效果。

來(lái)到車身側(cè)面，流行的懸浮式車頂和隱藏式門把手配合兩段式腰線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣，有效降低其風(fēng)阻系數(shù)。此外，作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，該車在前翼子板處采用藍(lán)色元素裝飾，在車尾兩側(cè)翼子板處提供了加油口和充電接口，并在車尾增加了PHEV標(biāo)志，以彰顯其特殊身份。

內(nèi)飾方面，新車整體布局與普通版基本相似。中控屏幕和全液晶儀表采用屏幕式連接，空調(diào)區(qū)也是觸摸式操作，科技感十足。此外，新車還將配備豐富的主動(dòng)安全配置，包括APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、TJA交通擁堵輔助等智能駕駛配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，并配備ar實(shí)景導(dǎo)航功能，顯著提升駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，官方尚未公布插電混動(dòng)版的具體參數(shù)。之前的信息表明燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力。關(guān)于該車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。