縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是雷凌（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷凌車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173?！っ?，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，雷凌的車側(cè)看起來十分簡(jiǎn)約，沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，整體看起來干凈利落。功能配置方面，雷凌搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

雷凌?2016款 1.8GS 手動(dòng)精英版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 1.8GS 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@almosty說道：“我很喜歡雷凌的駕駛感覺，從一輛平淡無(wú)奇的 SUV變成了一輛很有韌性的車，雷凌作為一款入門級(jí)車型，1.5 L已經(jīng)足夠了，雖然沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但有時(shí)候上坡的時(shí)候會(huì)感覺有些吃力，主要還是因?yàn)榈妆P的原因，開起來非常的舒服。”

網(wǎng)友@sbjiechong說道：“雷凌的車確實(shí)很好開，方向盤很靈活，一點(diǎn)都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動(dòng)啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時(shí)候，還需要開啟自適應(yīng)巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來的愉悅。動(dòng)力方面我也比較喜歡，開這輛車感覺動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。每次等紅燈的時(shí)候，一踩油門，就能加速，這感覺還挺不錯(cuò)的。不僅如此，他還能感覺到這輛車無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，讓他很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@car_beauty說道：“當(dāng)你握著方向盤的時(shí)候，總有一種賽車手的感覺，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗(yàn)非常好，而且配置也非常的先進(jìn)，可以讓你在開車的時(shí)候不會(huì)發(fā)生意外。方向盤很靈活，車身很輕，操控感也很好。動(dòng)力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，我還以為這輛車會(huì)很笨重，加速起來會(huì)比較慢。試駕之后，這個(gè)想法就打消了，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很大，油量也很足，超車的時(shí)候也不需要太深的油門，稍微一踩油門就能加速，沒想到雙擎的速度這么快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開起來也很快?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）