奧迪今年將推出23款新車，最低19萬就可以買車。據(jù)一汽-奧迪計(jì)劃，2020年將推出23款新車型，包括中期改款A(yù)4L、新一代A3、中期改款Q7、Q3 Sportback、旅行車和以RS Q8為代表的奧迪S/RS跑車系列，其中新一代A3、中期改款A(yù)4L和Q3 Sportback。價(jià)格方面，最便宜的搭載新一代的A3有望與現(xiàn)款同價(jià)，起價(jià)19萬元，而最貴的R8和RS Q8車型售價(jià)都在百萬以上。

作為國產(chǎn)豪華緊湊級轎車的開創(chuàng)者，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，但隨著近一年來奔馳A級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長軸距轎車的強(qiáng)勢崛起，奧迪A3失去了頂級豪華緊湊級轎車的地位。經(jīng)過這次更換，奧迪A3在外形和尺寸上都有了很大的調(diào)整，更換了六邊形的進(jìn)氣格柵和全新的燈組后看起來更加動感。

同時(shí)，國產(chǎn)奧迪全新A3三廂車型將在尺寸上有所加長，而兩廂版將保持歐版尺寸，以進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。

奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為國內(nèi)豪華車市場最暢銷的單一車型，去年銷量接近18萬輛，甚至可以媲美豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資暢銷b級車。相比奔馳c和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），更高的性價(jià)比和更低的價(jià)格門檻是奧迪A4L暢銷的主要原因，而A4L在這款中期改款車型上市后將進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢。

變化方面，前臉造型和燈組是A4L中期調(diào)整最多的地方。新車首次采用橫幅式和蜂窩狀兩種格柵造型，其中采用蜂窩狀熏黑格柵的S線車型更適合年輕消費(fèi)者的審美。動力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW。

與寶馬和奔馳相比，奧迪在轎跑SUV細(xì)分市場的布局明顯要慢一些。直到去年才推出首款轎跑SUV Q8，今年上半年即將上市的Q3 Sportback是其第二款轎跑SUV。考慮到尺寸差異等因素，預(yù)計(jì)Q3 Sportback的價(jià)格略高于普通Q3，預(yù)計(jì)起售價(jià)在28-30萬元之間。

值得注意的是，奧迪 coupe SUV戰(zhàn)略與奔馳、寶馬略有不同(X2的尺寸遠(yuǎn)小于X1，GLA遠(yuǎn)小于GLB)。基于普通版Q3打造的Q3 Sportback整體尺寸更大，更大的尺寸也讓其溜背式車身看起來更加舒展，而奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）看起來更像是一款跨界SUV，而不是純粹的coupe SUV。

根據(jù)一汽-奧迪的規(guī)劃，2020年將推出23款新車型，包括中期改款A(yù)4L、新一代A3、中期改款Q7、Q3 Sportback、旅行車以及以RS Q8為代表的奧迪S/RS跑車系列，其中新一代A3、中期改款A(yù)4L和Q3 Sportback最值得關(guān)注。價(jià)格方面，最便宜的搭載新一代的A3有望與現(xiàn)款同價(jià)，起價(jià)19萬元，而最貴的R8和RS Q8車型售價(jià)都在百萬以上。

作為國產(chǎn)豪華緊湊級轎車的開創(chuàng)者，奧迪A3一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，但隨著近一年來奔馳A級長軸距轎車的強(qiáng)勢崛起，奧迪A3失去了頂級豪華緊湊級轎車的地位。經(jīng)過這次更換，奧迪A3在外形和尺寸上都有了很大的調(diào)整，更換了六邊形的進(jìn)氣格柵和全新的燈組后看起來更加動感。

同時(shí)，國產(chǎn)奧迪全新A3三廂車型將在尺寸上有所加長，而兩廂版將保持歐版的尺寸，以進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。

奧迪A4L作為國內(nèi)豪華車市場最暢銷的單一車型，去年銷量接近18萬輛，甚至可以媲美豐田凱美瑞、大眾邁騰等合資暢銷b級車。相比奔馳c和寶馬3系，更高的性價(jià)比和更低的價(jià)格門檻是奧迪A4L暢銷的主要原因，而A4L在這款中期改款車型上市后將進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢。

變化方面，前臉造型和燈組是A4L中期調(diào)整最多的地方。新車首次采用橫幅式和蜂窩狀兩種格柵造型，其中采用蜂窩狀熏黑格柵的S線車型更適合年輕消費(fèi)者的審美。動力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW。

與寶馬和奔馳相比，奧迪在轎跑SUV細(xì)分市場的布局明顯要慢一些。直到去年才推出首款轎跑SUV Q8，今年上半年即將上市的Q3 Sportback是其第二款轎跑SUV?？紤]到尺寸差異等因素，預(yù)計(jì)Q3 Sportback的價(jià)格略高于普通Q3，預(yù)計(jì)起售價(jià)在28-30萬元之間。

值得注意的是，奧迪 coupe SUV戰(zhàn)略與奔馳、寶馬略有不同(X2的尺寸遠(yuǎn)小于X1，GLA遠(yuǎn)小于GLB)。基于普通版Q3打造的Q3 Sportback整體尺寸更大，更大的尺寸也讓其溜背式車身看起來更加舒展，而奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A和寶馬X2看起來更像是一款跨界SUV，而不是純粹的coupe SUV。